外界评价华为汽车价格如何 华为正式宣布卖车！起售价21.68万你觉得值吗？

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华为正式宣布卖车！起售价21.68万你觉得值吗？

华为宣布将销售汽车。该公司已经在其官方网站上推出了第一款汽车——Cyalex SF5，该车采用电动驱动增程系统，内置1.5T四缸增程器，起价21.68万元。该车采用双电机四轮驱动设计，NEDC在综合工况下续航里程为180km，在增程情况下可达1000km以上。赛勒斯SF5定位为高性能电动小轿车SUV。很多人可能会问，这车是哪个牌子的。Cylis全称为“重庆金康Cylis汽车有限公司”。公司成立于2019年，总部设在重庆。公司主要从事汽车研发、相关技术咨询和技术转让等。该公司由重庆小康实业集团有限公司(Chongqing Xiaokang Industrial Group Co.)所有，后者成立于2007年，生产东风小康轿车。

对于东风小康车，朋友们应该比较熟悉，这个品牌主要是做在低端的面包车、轿车等，其中东风小康车在中国是很容易看到的，名气不低于五菱宏光，这样的传统汽车厂商进入新能源汽车行业，大多都是推出新的子品牌，而赛丽斯就是东风小康推出的子品牌。赛勒斯SF5 216,800元的价格似乎并不太便宜，至少比之前东风小康的大部分车型都贵。由于使用了多种华为技术，这款设备似乎也打上了华为的烙印。华为保时捷设计的这款手机售价数万元，相比之下，这款手机的价格相当于一打华为高端手机的总和。

华为DRIVEONE电动驱动系统，这是华为的专利技术，该系统采用一体化设计，集成电机控制器(MCU)、电机和减速机，NEDC效率高达88%，保证了汽车在电动驱动条件下的续航范围。华为Hicar是华为公司推出的一款智能汽车系统。通过该系统可以实现通信、娱乐甚至对家庭设备的控制。目前很多汽车厂商都支持华为Hicar，体验相当不错。华为声音音频技术。Cyalex SF5有11个内置音频单元。通过华为全链专业声学优化技术，构建整车立体环绕系统。华为销售汽车似乎只是一个开始,Xiaozhai猜测华为将来肯定会建立一个车,毕竟,很多年前,华为还表示,他们不做智能手机,但合作伙伴也看到结果,华为智能手机不仅,而且使世界第二。

极狐阿尔法S华为H1版起价38.89万元，这款车有何优势？

这款车虽然并不是华为自主研发和制造的，而是跟其他企业进行合作的，但是从这一次的事情也可以看出，我还会在自动驾驶以及新能源汽车领域已经做了长远的布局。而这款车的售价直接达到了38.89万元。在我看来，其价格还是比较高的。虽然现在他的热度非常高，但是这样的价格跟特斯拉以及其他比较成熟的新能源汽车比较的话，并不具有太大的竞争力。不过还是要跟大家来探讨一下这款汽车到底有哪些优势之处。

第一，华为的背书。

之所以这款车能够拥有这么大的热点，并不在于这家汽车背后的制造商有多么的强劲，主要就是因为这是他们第一次跟华为合作。而华为也在这款车上推出了自己的鸿蒙自动驾驶平台，以及自己的智能操作系统。而我们都知道华为本身就是一个热点和流量的代名词，所以这一次的发布会对于这个汽车而言就是他最大的优势。 寻车网

第二，华为本身也开始销售汽车。

虽然华为在此前一直表示自己不会从事汽车的制造和销售，但是很明显，现在他们已经开始进行布局。行业销售的第一款汽车售价大约为这款汽车的一半。具有更加明显的市场竞争力。但是其硬件水准很明显，跟其他车企还是没有办法比较的，所以这款车在硬件水准以及软件水准上是兼备的。

第三，如何看待这款车的发售？

因为这款车的一些销售数据还没有公布出来，不过从这款车的热度以及一些订单可以看出，很多人还是对他比较欢迎的，毕竟是我国国产的自动驾驶以及新型的操作系统。不过具体的订单以及后期的市场反应还需要一些车主进行反馈才能够确定下来。但不管怎么说，还是希望这些企业能够拿的出过硬的技术。

华为第一辆汽车来了，价位如何？有哪些厉害之处？

华为是我国通讯行业内的巨头，最近它将在汽车领域崭露头角。在4月17号晚间，华为在上海发布了它的第一辆至豪华版智能纯电动轿车。

发布会

它运用了鸿蒙os的操作系统，以及华为专属的麒麟车载芯片。听起来是不是酷炸了?

售价在25.14~34.49万元之间。如果希望有更好的性能，比如说有高速公路智能驾驶功能的，则需要39万左右。最高级配置在43万左右。

听到这里，很多人肯定会发问自动驾驶版的，明显涨价了13万。HUAWEI INSIDE这是不是在忽悠人呢？

当根据业内人士的预估，华为的自动驾驶中，硬件设施需要8万块成本，软件还需要3万块，再加上高配置的四驱发动和快速充电，其实这个价差也不算离谱。

并且这是华为推出的第一辆纯电能的智能轿车。在定价上面显得略为高端一些，也实属正常。

在此次首发之后，北汽蓝谷的股价涨幅达到24%左右。巨额暴涨令人望股兴叹。怎么就没有趁机捞一波快钱呢？

但是华为此举并不算什么新招，因为在此之前已经有很多类似的车型。并且它一再强调不会涉足汽车领域，现在这个状况是不是有点尴尬？

HUAWEI INSIDE

好了，撇开这一切不谈，我们先来看一看这位闪亮登场的主角有哪些特点吧。

首先它的nedc的续航极值是708km。并配备了800v的快速充电系统。2.2c的闪电级充电技术。也就是说它能够在十分钟内充入可供195km车程的电量。可以在15分钟内将电量从三成提升到八成。

它的零起步到百公里加速度时间极值是3.5秒。甚至还拥有连续20次百公里加速还能够保持记录的卓越性能。车内搭载的显示屏是21.64英寸4K画屏。

在声音配置方面，采用哈曼卡顿。

从它的自动驾驶测试中可以得知，它能识别红绿灯，还能处理被超车的情况，会转向。

HUAWEI INSIDE

那得开个玩笑，以后副业想做滴滴司机可能是有些难了。

但是大家可要记住，目前的驾驶证可是越来越难考，并不会因为自动驾驶技术的出现而放宽对考驾照的要求。这也意味着，当你乘坐自动驾驶轿车时，也不能任由方向盘在那边自顾自地转。

但无论怎么说，这毕竟是华为历时数年在汽车领域拿出的第一个专业技术产品，作为可以媲美特斯拉的智能轿车，我们还是要给它一个大大的赞。

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