合肥名邦冬季汽车保养维修“保胎”常识 大众尚酷维修保养贵吗

合肥名邦冬季汽车保养维修“保胎”常识

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寒冬已至，大伙儿除了在野外感觉冷之外，不小心手碰到硬物也很容易受伤，原本在夏季有弹性的物品在冬天也变得异常生硬，那么爱车会不会由于季节变化而也需要特殊呵护呢，下面我们来介绍一下冬季爱车关于轮胎的保养常识.

　　冬季也会爆胎

　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。冬季天寒地冻，橡胶塑料等就会变得生硬，轮胎也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

注意胎压

　　合肥名邦汽车售后服务站提醒您，在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压，因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

　　另外，由于各厂商对车辆前、后轮胎的充气压力标准不一，因此用户应按照使用说明上的规定给轮胎进行充气。胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量，热胎状态下测试出的结果是有误差的。

　　前后胎的推荐充气量虽然可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。

　　轮胎更换

　　现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，正常情况下宽胎能提供更大抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米（此时磨损标志胶条会裸露出来），这时就必须更换轮胎，否则车子会打滑。

　　即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准，也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中造成前轮磨损较大，将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。

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跑车在汽车市场中虽然有着很高的热度，但是销量却是很一般的，因为跑车的价格大部分都是比较高的，从而也就使得跑车拥有着比较低的保值率，让很多购买二手跑车的人都能够有着较高的性价比。

对于跑车来说，不太建议大家去购买软顶敞篷车，因为软顶的车比较容易被损坏，维修也不是一笔小的费用，而软顶车在车龄久了之后也很容易就出现车顶漏水的情况。如果你想要一辆兼顾强劲动力和高颜值的跑车，且养车成本也不是很高，像这台刚刚5万公里的大众尚酷就是个很不错的选择。对于这台车来说，2.0T的版本无疑是最好的选择，无论是在动力体验还是在可靠性上都有着更强的实力，目前该车在2012年上牌的价格区间为11.97万元到14.05万元，而这台已经行驶5万公里在2012年上牌的2.0T尚酷卖到13.9万元也是比较正常的价格。虽然这台车同样是以进口方式引入到国内的，但是它的保养费用要比主流的BBA品牌低出不少。

关于大众旗下的车，颜值一直都在同级别中比较富有优势，这台车至少比起同级别的丰田86要更漂亮，低矮的车身带来了专属于跑车的豪华感，大面积的蜂窝状中网均采用了熏黑的设计，也呈现出了十足的运动气息。双门的设计似乎早已经成为了跑车的专属，而无边框的车门也让车内拥有着更高的逼格。

来到车内，呈现在我们眼前的是经典的大众风格，横平竖直的线条带来了中规中矩的视觉感，银色饰板的拼接也点缀出了几分年轻的效果，而平底式的方向盘似乎是车内最大的亮点，进一步增强了驾驶欲望。

动力方面，该车的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达155千瓦，最大的扭矩可达280N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。根据官方给出的数据，该车仅需6.9秒就能够破百，推背感还是很强的。

总之，13.9万元入手这台5万公里的大众尚酷还是很划算的，即使是在可靠性方面也有着很不错的表现，2.0T的发动机烧机油并不严重，而6挡湿式双离合变速箱可靠性也较高。