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长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析? 长安汽车水温过高维修方法

2024-04-02 01:03:56 | 寻车网

今天寻车网小编整理了长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析? 长安汽车水温过高维修方法相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析? 长安汽车水温过高维修方法

长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析?

奔奔 Mini 发动机无法启动

故障诊断:接车后进行试车,经检查确实无高压、无喷油信号,怀疑曲轴位置传感器有故障,经检查未发现异常。用解码器读取故障码,显示系统正常。 分析:于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转, EGR 阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开 1~4 缸喷油器等功能。用解码器操 作冷却风扇时,风扇能低速运转,操作 EGR 阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时,听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题,检查后认为是正常的,在继电器座处测量继电器 30 号端子对 应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后,可听到油泵运转声,同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了,说明两者的供 电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的,有一个三 孔插头与其连接,三孔中的三根线分别为信号线(来源于电控单元) 、接地线、 电源线(来源于油泵继电器),经检查未发现异常。经分析,认为电控单元有问题。 询问驾驶员得知, 现在车上的电控单元是被换过的。 原因是因为原车控制 2、 3 缸的点火线圈都点火,控制 1、4 缸的点火线圈不工作,所以才将电控单元换下来了。在这期间,控制 1、4 缸的点火线圈(点火模块和点火线圈为一体式) 也换过。最后将原车的电控单元装上,用解码器进人元件测试系统,除了其他元件都工作外,油泵继电器也工作了。启动车时,车能被启动着。由于 1、4 缸 不工作,发动机出现严重抖动,从而导致电控单元损坏。

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故障排除:更换一个新的电控单元后试车,故障排除。

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长安汽车水温过高维修方法

一般水温高说明发动机的冷却系统存在故障了,常见的故障点有:

1.   发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等。寻车网

2.   发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高。

3.   发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高。

4.   发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。

建议先去检查检查下以上几个故障点,确定是哪个故障点出现问题,来更换相对应的部件来解决。

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长安汽车维修检查汽油泵,一般是汽油泵的问题:你找到汽油泵出来的油管,用手对折一下,握在手中(不要折的太厉害),然后你把点火钥匙打开,如果汽油泵压力不足手中的油管反映就很小或者没反应。如果反映很大就证明其油泵工作正常。再考虑是否是汽油滤芯堵塞。长安汽车水温过高维修方法这很明显是冷却系统的问题,既然水温很高而下水管却不热可以怀疑以下问题1、节温器已到寿,高温时无法全部打开,导致冷却液循环不畅。

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长安汽车水温过高维修方法这很明显是冷却系统的问题,既然水温很高而下水管却不热可以怀疑以下问题1、节温器已到寿,高温时无法全部打开,导致冷却液循环不畅。(节温器出问题的可能性最大)2、水箱内部过脏(或生锈)堵塞了循环孔,导致冷却液循环不畅3、水泵过脏(或生锈),导致冷却液循环不畅。(水泵出问题的可能性最小)建议你还是到长安品牌4S店或是专业维修处进行检查维修,长时间高温行驶对发动机使用

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水泵检修操作规程水泵类型不同,检修工艺要求也是不一样的。反正在检修前必须做到水泵必须与系统彻底隔离。1,拉开水泵电机电源。2,关闭水泵的进出口阀门,开启泵体放水门进行放水。3.带有强制润滑油泵的水泵,必须停止油泵运行并拉开油泵电源。4.确证水泵与系统彻底隔离且泵体内无压力后方可展开检修工作。水泵检修工艺(以双吸离心泵为例)2.工艺方法、质量标准、注意事项:2.1水泵的拆卸:2.1.1拆联轴器罩

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