2023-11-17 02:43:47 | 寻车网
首先,这款车的内饰设计较为简陋,使用的材料也不是很高档。其次,车辆的悬挂系统需要改进,行驶过程中会有较大的颠簸感。此外,瑞虎8pro的动力表现也不尽如人意,加速不够迅猛,动力输出比较平顺,但是在高速行驶中会感到欠缺动力。
尽管瑞虎8pro存在这些缺点,但是它也有很多优点。首先,这款车的外观设计非常时尚,线条流畅,给人一种非常高大上的感觉。其次,车辆配备了很多高科技配置,比如自适应巡航、自动泊车等,大大提升了驾驶乐趣。此外,瑞虎8pro的安全性能也得到了很好的保障,配备了多项安全配置,如盲点监测、自动紧急制动等,让驾驶者更加放心。
总体来说,奇瑞瑞虎8pro是一款性价比很高的SUV,虽然存在一些问题,但是其卓越的外观设计和高科技配置,以及可靠的安全保障,仍然使其成为市场上备受关注的车型。对消费者而言,需要根据自己的需求和预算进行综合考虑,选择最适合自己的车型。
基于 瑞虎8 PRO 的销量贡献,年度改款车型采用了“冠军版”的命名方式。而为了进一步巩固其在同级中的性价比优势,新车除了小幅下调价格外,还对配置进行了一定的升级,此外8AT变速箱也终于被提上了日程。
瑞虎8 PRO冠军版此次共推出了多达14款车型,虽然看似繁杂,但实际上可以以两驱/四驱、5座/7座、1.6T/2.0T进行区分。此次试驾的车型为1.6T也就是290T 的两驱顶配7座版,至于8AT版本,厂家表示在后期才能完成交付。
瑞虎8 PRO冠军版相对现款车型在外观上的变化非常细微,仅更换了全新的扁平化车标,并将原有的部分镀铬装饰进行了黑化处理。整体上看依然保持了较高的原创设计水准,且十分契合于目标人群的审美喜好。
尺寸方面与现款车型保持一致,长宽高分别为4745x1860x1745mm,轴距为2710mm。依靠长度与高度的小幅胜出,其直观上的体量感要优于竞品车型长安CS75 PLUS。尾厢部分第二排座椅支持100%平整放倒,最大容积为1930L,可以轻松应对绝大多数用车场景的装载需求。
车机的硬件配置无疑是瑞虎8 PRO冠军版的升级重点,目前全系车型均搭载 高通 骁龙8155芯片,不过操作系统并未升级,依然为雄狮智云Lion 5.0系统。反映在使用层面,可以直观感受到8155芯片带来的速度福利,例如开机速度提升到2s、快速缩放移动地图也并不会出现卡顿现象。
逻辑清晰的菜单配合必要的实体按键,大幅降低了车机的学习成本,甚至对首次使用的用户亦十分友好。不过在实际体验中,系统再次出现了无法正确识别常规语音指令的状况,而此前我们在试驾 瑞虎9 就曾出现过同样的问题,希望厂家可以通过后期的OTA对其进行优化完善。
在2710mm的轴距范围内打造七座空间,无疑是一个不小的难题。瑞虎8 PRO的解决办法是为第二排座椅设置260mm的前后调节行程。以笔者170cm的身高作为参考,在保证第二排腿部留有20cm余量的前提下,第三排腿部仍能提供20cm的充裕空间,同时第三排座椅靠背还支持多段角度调节,实测的乘坐舒适度明显高于预期。
瑞虎8 PRO冠军版的动力参数在同级中处于领跑位置,即便是12.69万元的入门版1.6T车型,依然可以提供145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩,可以说动力参数已经超越了部分合资车型的2.0T发动机,与之匹配的则依然是7DCT 变速箱。
145kW推动1216kg的车身十分从容,在乘坐三名乘客的前提下,初段依然可以获得良好的动力反馈。而来到中后段,动力衔接随之会更为流畅,整个输出过程也会更加有力,在40-100km/h时速区间几乎可以做到随踩随有。唯一不足的是,油门初段的标定不够线性的问题,起步阶段需要更细微地控制油门开度。1.6T+7DCT的动力组合对于 奇瑞 来说自然十分成熟的搭配,无论是平顺性,还是换挡逻辑,都很难挑出明显的槽点。至于响应速度,我尝试在7挡巡航状态下深踩油门,此时变速箱会迅速连降四挡,难得的是这一操作还是在标准驾驶模式下完成的。
当然如果以相对温柔的方式驾驶,变速箱会尽可能地保持在2000rpm以下,从而获得更好的燃油经济性。此次试驾的距离大约在150km,包括城市道路、国道及高速,最终行车电脑给出的油耗为8.1L/100km。
底盘部分采用了主流的前麦弗逊式、多连杆式的悬挂形式,调校略偏向于硬朗风格。直观感受上路感较为清晰,部分细碎震动会传入车内。但好消息是悬挂在山路驾驶中提供了足够的支撑,即使时在面对连续弯道时,车身姿态也可以保持在可控范围内。总的来说瑞虎8 PRO冠军版依然延续了技术奇瑞的优良传统,其优势在于拥有超越同级的动力表现、接近于主流合资车型的行驶质感,再加上改款后全系换装8155芯片,以及入门版下探的售价,可以说性价比优势在同级中愈发明显。 寻车网
本文作者为踢车帮 耿安
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以上就是寻车网小编给大家带来的奇瑞瑞虎8pro致命缺点 奇瑞瑞虎8五大缺点 瑞虎8 PRO冠军版,标配8155芯片,动力有惊喜全部内容,希望对大家有所帮助!奇瑞汽车最新款suv1、奇瑞品牌目前主要有两大核心车系,轿车序列目前是的旗舰是艾瑞泽8,这台车会在2023年推出20T版本SUV序列目前的旗舰是瑞虎8PRO,但随着真·七座SUV瑞虎9的到来,SUV市场的“奇瑞王”也即将易主随着申报信息雪。2、在2023捷途X90PLUS上市后三天,奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7PLUS也将迎来上市2023款瑞虎7PLUS也是该车的年
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