成都车展2023最新车展时间表及地点（颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点）

今天寻车网小编为大家带来了成都车展2023最新车展时间表及地点（颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、成都车展2023最新车展时间表及地点
• 2、颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点
• 3、2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了

成都车展2023最新车展时间表及地点

成都车展2023最新车展举办时间：2023年8月25日—9月3日；地点：中国西部博览城。

作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年由成都世纪城会展集团有限公司创办以来，成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）不断锐意进取，坚持创新发展。汉诺威米兰展览（上海）有限公司参与承办十五年来，为成都车展注入了大量国际化的元素、理念和模式，历经23年的成长蜕变，现已从国内众多的区域车展中脱颖而出。

参展品牌数据不断刷新，成为海内外车企新品的西部首发主阵地，彰显国内车市“晴雨表”的重要战略地位。德系三大领军品牌—宝马、梅赛德斯—奔驰和奥迪多年来以3000平米左右的巨型展位占据展会的“C位焦点”。三大德系品牌全面彰显其百年风范，为观众带来更多感官冲击。

车展买车注意事项

在车展买车时一定不要表现出你有多喜欢这台车，不要表现出急需车，就保持着随便看看随便问问的态度，要觉得价格合适才买。在车展买车一定不要冲动，不管销售说的再好，赠品再多，都不要冲动交定金，一旦交了定金就意味着放了主动权，如果实在喜欢，定金可以少交一点，以免后悔时定金不能退，至少损失少一些。

一般4S店离市区都比较远，大家看车都不方便，车展会集中一些，大家可以多和几个销售聊聊，多加几个微信，因为同一个品牌的展台，会有好几家4S店一起展出，对比一下每一个4S店里的优惠价格，拿到最优的价格。

以上内容参考： 百度百科—成都

颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点

第26届成都国际车展在万众瞩目下于8月25日热烈开幕，车展上有129个汽车品牌携近1600辆车型汇聚于此。其中，有不少是热度极高的爆款车型，以及将要迎来首发亮相的车型，可谓是相当吸睛。

本期内容，我们就将找到这些备受 大众 期待的车型，看看他们到底是在哪方面“拿捏”住了消费者的心。

捷途旅行者

2023成都车展上，有“小 卫士 ”之称的捷途 旅行者 正式开启预售，本次共有5款车型开启预售，分别有2款1.5T两驱车型和3款2.0T四驱车型，预售价格区间在14.09-18.09万元。据悉，未来捷途旅行者还将推出混动版车型，以满足多种消费需求。

捷途旅行者的车身尺寸在4785mm×2006mm×1880mm，轴距长度2800mm，上市后将与 坦克300 形成直接竞争关系。

动力方面，捷途旅行者使用了鲲鹏第四代发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，1.5T车型的最大功率为135kW，2.0T车型的最大功率为187KW。此外，2.0T车型还将搭载格华纳智能适时四驱系统，提供6种驾驶模式。

作为参考，坦克300全系使用2.0T发动机，最大功率为162kW，稍弱于捷途旅行者，然而售价却要从19.88万元到30.28万元，最低配车型也比旅行者顶配车型的预售价格高。

可见，捷途旅行者的性价比在同级车型中相当能打。

福特 Ranger

江岭福特在2023成都车展上发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，而福特Ranger就是该品牌推出的首款重磅产品。

本次将引入到国内的这款车是基于福特第三代全球中型皮卡平台打造的第五代车型，有望在今年年底上市，目前预售通道已经在本届成都车展上开启。其中，全新一代福特Ranger 1st Edition首发版宣布开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。同时，福特表示入门款车型的 厂商 指导价将不超过16万元。

在动力方面，福特 Ranger将搭载 2.3T EcoBoost发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩450N·m，在同级中也有着不错的竞争力。更何况，这款车能在全球畅销也足以彰显它的实力。

这么看来，福特Ranger动力强劲、性价比高、售后还有保障，对于皮卡发烧友来说，还有什么理由不心动呢？

全新一代BJ40

全新一代BJ40一经发布，就凭借时尚的外观吸引了一众外貌主义者的目光。

作为一款换代车型，全新BJ40的外观在硬派越野的经典设计风格上，使用了家族最新一代的设计理念，在窄条幅式前格栅内部加入了五孔造型元素，整体看起来简约又硬朗。尤其是大灯组使用了回型 LED灯 带设计，与熏黑的前进气格删融合在一起，颇有些新能源车的时尚感。车辆尾部使用了竖状尾灯组，以及可以上下分段式开启的尾门，都增强了这款新车的辨识度。

另外，很有意思的一点是，全新BJ40可以选装无框式车门，这个在越野车中不常见的设计也让BJ40变得时尚又吸睛。

内饰方面，BJ40同样变化很大，变得更贴近当下主流风格。大尺寸中控屏采用了悬浮式双联屏设计，有效提升了科技感，同时新车的方向盘样式、空调出风口、挡把等部件均有变化，配色上也更加潮流时尚，迎合了当下年轻人的喜好。

目前，全新一代BJ40已经通过外貌给消费者们留下了很好的第一印象，接下来，就看它的配置和价格能否进一步为其赢得市场认可。

奇瑞 iCAR 03

小型 纯电动 车又多一个新选择，奇瑞带着首次公开内饰细节的iCAR 03亮相成都车展，有望在9月底正式上市，预计售价在15万元左右。

在外观上，奇瑞iCAR 03将硬派越野的特性和新能源车的风格很好的融合在一起，整体采用了方盒子风格，车身棱角分明线条硬朗，前后大灯采用了相呼应的竖状长条形状，结合极具辨识度的特别造型，看起来十分简约又有气势。

首次公布的内饰也主打“简约风”，取消了所有物理按键的中控区域显得尤为干净，搭配细节处的金色镀铬装饰很有质感。另外，新车采用了悬浮式中控屏、水晶材质的旋钮换挡机构，为内饰增添了些许科技感。

不过，目前iCAR 03在动力方面透露的消息并不多。据了解，新车将搭载最大功率为135kW的单电机，预计将根据车型配置不同提供多种续航版本。 寻车网

不管怎么说，iCAR 03的出现势必会给消费者带来一些惊喜。毕竟它的到来也为 纯电动 车市场也开辟了一条全新的细分赛道——小型纯电硬派 SUV ，给了更多消费者体验纯电硬派越野的机会。

东风 纳米01

继 东风风神 、东风eπ两大品牌后，东风公司又推出了国民纯电专业品牌 东风纳米 ，品牌旗下首款车型东风纳米01亮相成都车展。并且，据东风纳米总经理陈萌所说，这款车计划在广州车展上市，实现上市即交付。

这款新车定位小型车，长宽高尺寸分别为4000mm×1800mm×1540mm，轴距长度2650mm，车身大小介于 比亚迪 海鸥 和 海豚 之间，比 五菱缤果 要略长一些。就这个尺寸而言，东风纳米01应该瞄准的是10万元以下的电车市场。

东风纳米01在外观和内饰方面的表现还可以，车身线条圆滑流畅，有点像缩小版的smart#3的感觉，内外设计都比较简约。

动力方面，东风纳米01诞生于东风量子架构3号平台，将搭载马赫E电驱系统、轮毂电机、东风自研固态电池、超级快充技术等技术。配置上，官方表示，这款车还会配备L2+级智能驾驶辅助、FAP 自动泊车等功能。

总体看来，在价格尚未公布之前，东风纳米01还是很有看头的，至于能否打响新品牌的第一枪，就看价格给不给力了。

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2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了

2023成都车展正在如火如荼的进行，近1600辆车型“同台竞技”，但这注定是，以新能源汽车胜利收尾的比赛。因为除了传统的家用车领域外，主攻户外生活、极限运动的越野车领域也呈现了“触电潮”。本次车展就有几款人气值颇高的新能源硬派越野车，它们分别是：

车型一：方程豹豹5

方程豹 豹5 在本次成都车展上正式开启盲定，盲定价格区间为30万-40万元，比之前透露出的“40万-50万”预售价便宜得多。因此，有不少消费者一进展馆就直奔 比亚迪 展台来了，那么新车到底有哪些亮点呢？

敲重点，方程豹豹5用上了全新的DM-O架构，以及云辇P悬架系统和“三把锁”，再加上310mm的最大离地间隙，基本能征服不少路况。并且，豹5采用了 纵置发动机 布局，搭配电机，最大系统功率可达500kW，峰值扭矩则达到了760N·m，零百加速时间挺进4秒级，CLTC工况下纯电续航可达125公里。

另外，在车身硬指标上，豹5的接近角为最大39°，通过角为27°，离去角最大35°，离地间隙最大310mm（云辇版）；而标准版车型的最大接近角为35°，通过角为20°，离去角为32°，离地间隙为220mm。就账面数据而言，已不输很多知名燃油越野车。

不过，话说回来，方程豹豹5用CTC电池底盘一体化技术，真的适合重度越野吗？不可否认，该技术的应用能提升车身扭转刚度，但若不做底盘装甲，托底后对电池包的损伤该如何定义呢？

车型二：坦克400 Hi4-T

克400 Hi4-T在本次成都车展上正式开启预售，预售价为28.5万-29.5万元。就现场的人流量来看，消费者还是能接受这个定价。言归正传，我们将目光锁定产品本身，浓浓的机甲风搭配裸露的铆钉、外扩的轮眉等粗犷元素，让 坦克 400 Hi4-T设计原创度极高。

车身硬指标上，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度800mm；当然了，作为坦克品牌的新秀，如“三把锁”“坦克掉头”“蠕行模式”等一系列越野装备，在坦克400 Hi4-T身上也没有缺席。车身尺寸上，坦克400 Hi4-T的长宽高分别4985/1960/1900mm，轴距是2850mm。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载有2.0T+9HAT混动组合，发动机最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m；而算上电机后，系统最大功率可达到300kW，综合扭矩可达到750N·m；坦克400 Hi4-T匹配有一块37.1kWh的电池，纯电续航为105km，综合续航为800km。

车型三：猛士917

猛士 作为 东风 旗下的全新品牌，本次成都车展也正式推出了新车 猛士917 ，新车有普通版和创始版两大车型。两种车型都提供有增程、纯电两种动力方案，指导售价区间为63.77万-73.90万元。

设计层面，棱角分明的造型与夸张的设计元素，让猛士917的吸睛效果极好，出街即是焦点所在。前脸的梯形中网内置有波浪造型，X型的交叉日行灯无论点亮与否，辨识度都很高。当然，更有看点的还是它的侧开式尾门和外挂“小书包”。

车身尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm；动力方面，猛士917最大可做到四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒。此外，猛士917还搭载有M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。

续航层面，纯电版车型配备有一块142.7kWh的电池，CLTC纯电续航为505km；增程版车型则给到了65.8kWh的电池组，搭配三电机，最大马力超800Ps，纯电续航200km，综合续航可达1062km。

写在最后：

硬派越野车，曾是燃油车的专属，但随着技术的发展，这一类车型也逐渐开始“触电”，从最早的 牧马人 PHEV，到如今的坦克400 Hi4-T、豹5、猛士917等，也说明市场的大方向已逐渐明朗。而除了我们今天提及的三款车外，像 哈弗猛龙 、 奇瑞 iCAR 03 等车型的出现，也代表着硬派越野车的门槛将越来越低，全民越野时代即将来临。

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