一汽大众4S店地址查询（一汽-大众中大型SUV已下线，这次的目标又在哪？）

今天寻车网小编为大家带来了一汽大众4S店地址查询（一汽-大众中大型SUV已下线，这次的目标又在哪？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、一汽大众4S店地址查询
• 2、一汽-大众中大型SUV已下线，这次的目标又在哪？
• 3、开启新能源时代的“钥匙”，一汽-大众ID.6 CROZZ的“真香哲学”

一汽大众4S店地址查询

想要购买一汽大众的汽车，首先需要了解一汽大众的4S店地址。在这篇文章中，我们将为您提供全国范围内一汽大众4S店的地址查询方法，并简单介绍一汽大众4S店的服务和特点。

一汽大众是一家拥有深厚历史和底蕴的汽车制造商，在中国市场上有着广泛的影响力。一汽大众的汽车种类多样，适合不同需求和口味的消费者。

作为一家传统的汽车制造商，一汽大众已经在全国范围内设立了许多4S店，为消费者提供全方位的汽车销售和服务。现在，我们将为您介绍查询一汽大众4S店地址的方法。

首先，您可以拨打一汽大众服务热线4008-171-888，该热线为24小时服务，您可以通过该电话查询一汽大众4S店地址和其他相关问题。此外，您可以访问一汽大众官网（ www.faw-vw.com ），在官网首页的右上角有一个“门店查询”选项，点击该选项即可查询全国范围内的一汽大众4S店地址。

在一汽大众的4S店，您可以享受到专业的汽车销售和售后服务。一汽大众的销售人员和技术人员都接受过相关培训，并为顾客提供高效、专业、贴心的服务。此外，一汽大众的4S店也提供多项增值服务，如保险、金融等服务项目。

在选择一汽大众4S店时，除了地址和服务质量外，还需要考虑该店的信誉和口碑。您可以在互联网上查询该店铺的相关评价和口碑，以便做出最好的选择。

总而言之，一汽大众是一家值得信赖的汽车制造商，其在全国范围内设有众多4S店，为消费者提供高品质的汽车销售和服务。通过拨打热线、访问官网或查询互联网口碑评价等方式，您可以轻松查询到一汽大众的4S店地址，选择一家靠谱的4S店，享受专业、贴心的汽车销售和售后服务。

一汽-大众中大型SUV已下线，这次的目标又在哪？

几天前，一汽-大众创造了第2000万辆汽车下线的里程碑，2020年以全新的起点再出发。很难想象，一汽-大众是如何仅用5年4个月就完成了第二个1000万辆，相比第一个1000万的23年的时间要缩短了4倍以上。细究其因，一大因素在于一汽-大众的阵容矩阵不断完善，加之德系车惯有的品质感，消费者很难抵得住“诱惑”。 寻车网

事实上，一汽-大众的阵容矩阵在逐渐完善。在轿车方面，已经形成紧凑车型、中型车的矩阵，其中就覆盖了高端车型、旅行车、家用车等领域；在SUV方面，已经完成了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV的矩阵布局。可是，这就够了吗？一汽-大众并没有因此停下脚步，近日，获悉一汽-大众曾在2019年上海车展亮相的大众SMV概念车已经下线，并定义为全新旗舰SUV，它的到来又有什么意义？

一汽-大众旗舰SUV下线的意义

我们不妨先来理清两个词：下线和旗舰。下线，也就代表着生产，这款车很快与大家相见。据了解，一汽-大众这款中大型SUV将在今年下半年正式上市，估计起售价在30万以上。定位于中大型SUV的它对一汽-大众来说意义非凡，它的到来也标志着一汽-大众将要完成小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的矩阵布局，覆盖的市场范围进一步扩大。

那么，何为旗舰？一汽-大众对其定义为全新旗舰SUV，一方面透露出这款中大型SUV的全面性，集聚着一汽-大众的精华；另一方面也预示着一汽-大众十分看重这款SUV，看好其未来的表现。不过，尽管这款中大型SUV是上海车展亮相的一汽-大众SMV概念车的量产车型，但是，目前官方还没对它正式命名，按照规律来看，估计也离不开“探”字辈了，值得关注。

一汽-大众SMV的竞争力如何？

事实上，这款中大型SUV是顺势而出。市面上已经开始出现不少6座、7座SUV，反观同门兄弟上汽大众也早已推出途昂完成了中大型SUV的布局，不过，并不是每个品牌在6座、7座SUV这个细分市场上有出色的表现，面对这种情况，一汽-大众也许更希望在这个细分市场插下旗帜。那么，一汽-大众SMV有何信心，又有何竞争力？

说起SUV车型，一汽-大众算是相对比较晚进军SUV细分市场的车企，曾经有人说过一汽-大众只会卖轿车。事实上，当一汽-大众连续推出了探歌、探岳后取得相当亮眼的销量成绩后，才让消费者看清了一汽-大众深厚的底蕴和强大的实力，尤其是探岳，连续数月稳居国内中型SUV销量榜单的冠军，相当亮眼。在有着成功例子的前提下，也许一汽-大众SMV会少走很多弯路，更容易成功，因此，其竞争力之一就是一汽-大众的深厚的底蕴。

然后，是本身的硬实力。这款全新中大型SUV与上汽大众途昂一样，基于大众MQB B平台打造，车身尺寸比途昂略胜一筹，车长超过5.1米，轴距也接近3米，成为了大众家族最大尺寸车型，这样很好地保证了第三排的乘坐空间。那么，是不是车身尺寸大就得了？当然不是。据了解，这款车型很有可能搭载大众第四代EA888发动机，真若如此的话，不管是功率还是扭矩都会比现在的第三代有飞跃式的提升。再者，这款SUV占据着时间优势，买车买新不买旧并不是毫无道理的，新车的设计理念是与时俱进的，新车是时代审美发生变化而衍生的产物，相对来说，新车的外形会更加潮流、时尚，更符合消费者的审美。

一汽-大众SMV的竞争目标又会有哪些？

那么，一汽-大众这款中大型SUV的竞争对手又有哪些？事实上，很多人都会把新出的中型SUV、中大型SUV与广汽丰田汉兰达对比，但是，从目前来看，这款SUV的定位还要比汉兰达高一些，首先面临挑战的是同门兄弟途昂，不过，从途昂的销量来看，是得到消费者认可的，途昂的地位还是比较稳，但对于刚上市不久的昂科旗来说，可能压力会大些，虽然上市不久的昂科旗销量还算不错，但是地位仍不牢固，一汽-大众的这款中大型SUV必定带来一定的冲击，不仅是中大型SUV细分市场会受到冲击，或许，当消费者的需求集聚在7座SUV上，未来整个SUV细分市场的格局有可能会改变。

写在最后

有目共睹的是，近年来，一汽-大众的进步是如此地快，一汽-大众总是能够为消费者带来惊喜。正是因为这种捕获消费者心灵深处的能力，让一汽-大众在车型上不断地推陈出新，完善车型矩阵布局，所以，我们能够看到一汽-大众的销量在不断增长，直至2019年凭借着2129976辆的销量成绩，成为国内第一家跨入销量210万阵营的乘用车企，相信在不久后上市的这款中大型SUV也会为一汽-大众做出不小的贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启新能源时代的“钥匙”，一汽-大众ID.6 CROZZ的“真香哲学”

令人没想到的是，短短几年过后，“真香定律”在新能源 汽车 身上得到了充分展现，当这位朋友看着越来越多的充电桩“拔地而起”和满大街设计出圈的新能源 汽车 之后满口“想要拥有”，彼时我就明白时代真的变了，因为中国大部分消费者态度的转变和他态度的转变是一致的。

根据相关数据显示：2021年8月中国新能源狭义乘用车销量达25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%；1-8月累计销量148.0万辆，同比增长202.4%。这说明内生市场已经被激活，新能源 汽车 的发展之路已经有了非常不错的基础。在这样的有利基础下，市场上纯电动车层出不穷，而一汽-大众ID.6 CROZZ凭借多方面的优势在众多产品中脱颖而出。

贴合消费者需求，近3米轴距舒适空间真香

一汽-大众ID.6 CROZZ在车内空间感上做到了符合其大尺寸的产品定位，它的车身尺寸分别为4891mm、1848mm、1679mm，轴距为2965mm。近3米的轴距，能够有效保障驾乘空间的舒适性与灵活性。

作为一款6/7座产品，它对多人口家庭而言非常实用。实测当一个身高在178cm左右的成年男性坐在前排，头部仍旧拥有两拳左右的空间盈余。为了进一步优化驾乘体验，一汽-大众ID.6 CROZZ主副驾座椅均配备了12向座椅调节及气动按摩，即便路途遥远也能够使驾驶者有效舒缓疲惫。

进入第二排，映入眼帘的纯平地板就足以给人一个好印象，充分贴合人体曲线的座椅软硬适中且支撑性极佳，膝部距离前排座椅约还有两拳有余的距离，头部距车顶也有两拳左右的盈余，身体能够充分舒展开。值得一提的是，二排空间还贴心的为乘客配备了6向调节航空头枕，靠背也能够多角度调节，这进一步提升了后座乘客的乘车舒适度。

市面上很多6/7座车型的三排座椅更像是摆设，只能供小朋友乘坐或用来堆放杂物，而一汽-大众ID.6 CROZZ的第三排出入口则十分宽敞，成年人坐下后即便没有前排那么多盈余空间，但绝不会感到憋屈，非常实用。

驾驶体验“可盐可甜”，轻松上手真香

在没有接触新能源 汽车 或接触得较少时，很多人都对开惯了燃油车的自己能否灵活驾驭新能源 汽车 产生疑问，无论其他纯电产品开起来质感如何，开过一汽-大众ID.6 CROZZ以后，你绝对逃不过真香定律。

一汽-大众ID.6 CROZZ搭载了最大功率为150kW、峰值扭矩310N·m的电动机，高性能PRIME版还另外装配最大功率为80kW、峰值扭矩为162N·m前置电机，动力十分充沛。

相比燃油车，纯电动车的先天优势在于动力来得非常直接迅猛，能够在第一时间对你的操作进行响应。同时基于MEB纯电平台优势，使得一汽-大众ID.6 CROZZ重心下降超过20mm，实现了50:50的黄金配重比，即便在高速行驶中，车身依然能够保持非常稳重的姿态，让你能够安心的享受极致性能为神经脉络带来的愉悦感。

不同于大部分纯电动车一味追求激进驾驶，考虑到中国消费者的实际用车场景，一汽-大众ID.6 CROZZ并没有全然追求一个“快”字，在常规路况中行驶，它会让你感到很舒服。起步加速没有迟滞之余，线性平顺的动力输出也会让人感到非常得心应手，一脚油门下去不会出现那种让人猝不及防的前蹿感，即便开惯了燃油车的人来开一汽-大众ID.6 CROZZ也能够轻松适应，这样一款“可盐可甜”的优质产品很难让人不喜欢。

续航无忧，通勤近郊游出行真香

一汽-大众ID.6 CROZZ搭载了容量为84.8kWh的三元锂电池+系统+175wh/kg高能量密度电池包，能够给用户带来更长、更真实的续航，配合能够提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率的BMS精益电池管理系统，让一汽-大众ID.6 CROZZ的续航能力更加出众。

一汽-大众ID.6 CROZZ的续航里程在439-565km之间，这样的续航能力能够基本满足城市人口的用车需求，周末跑个小长途来个周边游完全没问题。并且得益于ID.6 CROZZ强大的电池管理能力，其可以根据当前行车状态以及内外部环境准确判断剩余续航里程，真正做到续航“所见即所得”，让驾驶者可以提前做出规划，放心出行。

拥有超低使用成本的同时，你也无需担心充电的问题，在快充模式下一汽-大众ID.6 CROZZ仅需0.5h就可将电池从30%充至80%，也就是吃个午饭或喝杯下午茶的时间。此外，除了常规的家庭充电之外，一汽-大众超级APP还集成22万根公共充电桩，并在持续推进CAMS专属快充桩的快速布局，以及在全国190多个城市布局一键加电应急保障。

安全精益求精，高品质保障真香

一汽-大众ID.6 CROZZ由一汽-大众佛山智慧工厂生产，这一工厂拥有大众 汽车 全球最先进的生产线之一，它拥有四大工艺布局、6道工序的冲压线、激光焊接工艺、全球领先涂装、高精尖的MEB电池车间，产品生产从焊装、总装到涂装全线皆有超高的自动化率，保证了ID.6 CROZZ产品品质的统一性。

同时，基于整车Audit技术、激光在线测量技术对整车性能以及车身结构进行监测，从根源上确保了一汽-大众ID.6 CROZZ品质的可靠性和使用的安全性。在打造ID.6 CROZZ时，一汽-大众采用了超高强度热成型钢板，并为全系车型配备了6安全气囊，再加上上百项主被动安全设计的加持，进一步夯实用户的行车安全。

近日，某媒体将ID. 6 CROZZ与特斯拉Model Y共同带进安全碰撞实验室，实验结果也进一步证实了ID.6 CROZZ车身超高的安全性。

实验中，实验者使用两车以64km/h的时速进行双车50%偏置碰撞实验。在碰撞发生后，ID. 6 CROZZ即刻启动了SOS紧急救援功能，与救援中心在第一时间建立了联系。反观特斯拉Model Y却没有任何SOS反应，当意外发生之际拯救生命与 健康 是分秒必争的事情，一些失去行动能力的人可能根本没有办法自主拨打救援电话，ID. 6 CROZZ能够在第一时间做出反应，更加令人安心。

此外，历经了双车50%偏置碰撞后ID.6 CROZZ的状态要明显优于特斯拉Model Y，ID.6 CROZZ吸能区依据设计的方向溃缩，防火墙几乎无变形，这说明ID.6 CROZZ溃缩吸能区域在碰撞发生之际能够有效吸收部分撞击能量，从而避免驾乘舱过渡变形。可以看到，经历碰撞后ID.6 CROZZ的A柱表面几乎没有任何变形，前后车门均能够开启、且门槛变形小，地板几乎无变形。而特斯拉Model Y在碰撞后溃缩不规律，A柱下部变形明显，前门前部区域变形显著，碰撞一侧前后车门均无法开启，车内地板出现大量褶皱。

结果表明，ID.6 CROZZ的确拥有强大的安全基础，即便出现突发状况也能够最大限度保护我们的驾乘安全。

而在电池安全方面，一汽-大众在整个MEB焊装线中对电池壳体密封性进行了100%检测。为了进一步验证一汽-大众ID.6 CROZZ在投入使用后面临生活中多变的环境及一些突发状况是否有足够的稳定性与安全性，一汽-大众还做了多达197项电池包安全测试，远超国标的18项。

从车身每一个部件到电池包，在追求安全与产品品质的道路上一汽-大众精益求精，赋予了ID.6 CROZZ极高的安全性。

可以说，几年前消费者对于新能源 汽车 没那么感冒，很大程度上是因为真正的“大佬”还在酝酿之中。做新能源 汽车 ，在创新的同时更需要从造燃油车中汲取经验，规避百年 历史 及庞大用户基数中所出现过的一些问题。

因此，如一汽-大众这种在燃油车方面 历史 悠久、实力雄厚，经验丰富、准备充足的企业，其实从产品的安全性、品质的可靠性等方面来说往往会比造车新势力更加权威，而且因为其有充分的市场基础，所以能够在打造新能源 汽车 的时候思考消费者的真实需求并规避一些在实际使用过程中可能会遇到的问题，这种底蕴是大部分品牌难以比拟的。

写在最后

比之燃油车，一汽-大众ID.6 CROZZ有着更为优越的操控性及实用性，同时空间表现也优于同级产品，而比之较为激进的造车新势力，ID.6 CROZZ的安全性与产品品质更有保障。所谓一汽-大众出品，必属精品。根据J.D.Power 2021中国新车购买意向研究结果显示，中国消费者新车购买意愿仍旧是合资优先，其中一汽-大众以680的品牌影响力得分排名第一，由此看来，在往电气化转型的方向上，一汽-大众仍旧是国内主流品牌中的引领者。而一汽-大众ID.6 CROZZ这种在任何方面都不输燃油车的产品，正是一汽-大众在新能源时代道路上的一笔亮眼的色彩。

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