英仕派 上市发布 售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范

今天寻车网小编为大家带来了英仕派 上市发布 售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、合资插混新势力 东风Honda全新英仕派上市
• 2、售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范
• 3、2.0L插混动力上车，全新英仕派上市，18.28万元起售

合资插混新势力 东风Honda全新英仕派上市

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

东风 Honda在合资品牌当中向来都算作技术派，特别是在新能源时代东风Honda凭借e:HEV出色的性能表现收获了不少好评，而如今东风Honda的e:PHEV车型也开始陆续推出，逐渐巩固了东风Honda在合资品牌中的混动技术领军者地位。7月3日，东风Honda又带着旗下精英级轿车 英仕派 e:PHEV插电混动版本跟我们见面了。新车指导价18.28万元-25.88万元，定位“型智精英座驾”，在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化，让消费者充分感受新世代下东风Honda的进阶产品力。

这次上市发布会上，东风Honda召集了来自传统文化、 现代 美学以及未来科技界的精英代表，对中国式精英文化价值进行了深度解读。提出了“型智精英”概念，简约质朴但不失 雅致 ，含蓄内敛又要保持敏锐，独属于中国人的东方智慧，从而升华出全新英仕派想要传递出的产品价值和品牌内涵。

全新英仕派品牌主理人杨忠华在现场也谈到：“谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，妙不可言。它洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的 优雅 气质；人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

优雅进阶 旗舰气质独树一帜

不止是产品理念，全新英仕派在外部设计就融入了新的设计语言，焕发出独树一帜的旗舰气质。宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，呈现精悍动感美学格调，好看、好认、不从众。

全新英仕派的车身尺寸为4979*1862*1449mm，轴距2830mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积都十分优秀。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，整体质感颇为不凡。

全新英仕派的智能化表现同样进阶，10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统共同构成的智能座舱，打造出极富科技感的智能交互体验。

动力进化 强电智混缔造高品质驾趣

全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力与燃油经济性兼备。

作为目前合资品牌当中的混动技术领跑者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感，打造更平顺、更舒适的驾控体验。

智能进化 重塑科技出行新体验

全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，能够带给客户次世代智慧出行新体验。Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主动关怀，激发感动的引擎。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

转眼东风Honda即将迎来二十周年纪念，恰逢者二十年之际，东风Honda也推出了诚意之作全新英仕派，正如杨忠华在发布会现场所言，“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。我们将打造完美贴合驾驶者意志的驾驶体验，彻底唤醒消费者一种意识——原来专注在驾驶本身，就能如此愉悦，如此有趣。”相信未来英仕派的市场表现还是值得我们期待的。

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售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范

提到日系中型轿车，大家可能首先会联想到 凯美瑞 和 雅阁 ，但，如果你希望在舒适中还能兼顾高级感， 英仕派 （INSPIRE）或许是唯一的存在。

诞生于1989年，历经三十四年传承的INSPIRE，早已是海外中型车市场上的香饽饽，INSPIRE在2018年由 东风 本田 引进中国市场，2021年正式定名“英仕派”，独具一格的高级运动风，使得英仕派在国内中型车市场自成一派。

两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为18.28万元—25.88万元。

作为东风本田在中型车领域的王牌，全新英仕派又将给消费者带来哪些惊喜？

外观方面，全新英仕派在设计上实现了跨越式的进化，整体更具有 优雅 运动美学，前脸采用纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰，两侧LED大灯更加锋利，配合下方立体十足的前包围，让车头颇为修长，长车头无疑强化了整车的运动感。

来到侧面，全新英仕派采用溜背设计，腰线从车头贯穿至尾部，并与溜背相交汇，流线型的轮廓辅以修长动感的车身，带来肉眼可见的优雅姿态。而在尺寸方面，新车长宽高为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，车身长度相比现款增加55mm，高宽比为0.778。其车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱空间均领先同级。

此外，全系配备18英寸及以上轮毂，也极大提升了新车的整体颜值，尤其是新增摩登灰和深海幽蓝车身涂装色，让全新英仕派优雅感更加突出。仔细看的话，还能 发现 全LED灯组、一体式静电感应门把手，进一步提升新车的科技感，带来高品质出行体验。

尾部造型则多给人精致，与头灯相呼应的尾灯组颇具辨识度，上方的小鸭尾也持续提升了车辆的运动气场。

移步至车内，全新英仕派给人的感觉，如同是在现代与过去，前卫与传统之间，达到了一种高度平衡，它没有当下新势力一眼全局的科技大屏，但却将科技很好隐藏在车内，被豪华氛围所包裹。

10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD抬头显示，共同构成车内的信息展示中枢。而极具创意的多功能智能座舱环境控制旋钮，则成为中控台上的点睛之笔，高度集成功能，简化中控台的同时，也保留了人车物理沟通感，那体验是极好的。

而在智能方面，全新英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等实用功能，智能体验进一步提升；而在安全方面，其搭载的Honda SENSING 360，升级带来360°的出行安全，配合5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、水平视角扩大到100°的前置摄像头，带来更极致的安全体验，提前感知周围环境，做到防患于未然，为驾乘者的安全保驾护航。 寻车网

当然，作为一台运动元素拉满的中型车，全新英仕派同样有着不错的运动基础。新车提供两套动力，锐·T动 搭载1.5T发动机+CVT变速箱，发动机最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。

而PHEV 插混 则搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率/扭矩：109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m ，WLTC百公里油耗1.54L，真正做到了强劲动力和极致节能的完美平衡。

此外，PHEV版本还独享驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统等高阶功能，让驾控体验更胜一筹。

写在最后：

历经三十四年传承与进化，如今革新而来的全新英仕派早已是中型车市场上“独门一派”，它集科技、品质、运动、优雅于一体，是一款真正为享受高品质格调生活人群打造的“型智精英座驾”。

再者，全新英仕派的到来，也将以18.28万元极具竞争力的起售价，重塑旗舰级轿车价值标杆，并助力东风本田持续向智能电动化时代前进。

【本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2.0L插混动力上车，全新英仕派上市，18.28万元起售

自2021年改款上市以来，在中型车市场， 英仕派 一直保持着不错的销量，受到社会精英的认可。随着市场年轻化、电动化，英仕派也作出了改变。全新英仕派在7月3日正式上市，1.5T燃油版售价：18.28万-22.98万元，2.0L插混版售价：22.98万-25.88万元，新车不仅拥有更张扬的设计，e:PHEV插混车型的到来也顺应了时代的用车需求，你会心动吗？

全新英仕派前脸换装了直瀑式进气格栅，修长的双大灯也进行了熏黑处理，尾部采用了流畅的溜背式设计，并且视觉上非常的修长、低趴，其车身长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，其中高宽比达到0.778，车长也相比老款增加了55mmm。

车内的设计更简约有层次。空调出风口与IP板融合的更好，实体按键更少，全新加入的旋钮颇为新颖，不仅可显示时间等信息，也可调节空调、照明、声音等，并支持个性化设置。

在智能方面，全新英仕派还搭载了10.2英寸液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD，以及Honda CONNECT 4.0系统以及Honda SENSING 360系统，将带来“成长型”陪伴体验。

动力方面，新车提供1.5T燃油版以及2.0L+电机的e:PHEV插混版，不再提供2.0L油电混动版本。

其中，1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，匹配CVT无级变速箱。

e:PHEV插混版本则采用第四代i-MMD技术，搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率109千瓦，电机最大功率为135千瓦，匹配E-CVT变速，搭载宁德时代锂电池，WLTC纯电续航82公里，百公里综合油耗仅为1.54L。同时还搭载ADS可调式避震系统，驾驶质感更优秀，18寸轮胎选用的是米其林的电动车专用花纹，调整后的配方更加耐磨，也更适合电驱车的大扭矩。

@一同君：

在日系品牌中， 本田 是电动化转型最为积极的。当下插电混动因为长续航、没有充电焦虑、绿牌等优势受到市场欢迎，全新英仕派带着插混动力而来，也带着这些优势而来，竞争力无疑大幅提升。

另外，全新英仕派并没有那么多花里胡哨的功能， 东风 本田的“金字招牌”，主打就是一个品质可靠，这些也都是新势力品牌给不了的，如果你正准备入手一辆20万级插混中型轿车，并且更注重品质体验，甚至社交属性，全新英仕派无疑非常值得考虑。

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