上市 英仕派 18.28万起，两种动力可选，全新本田英仕派上市

今天寻车网小编整理了上市 英仕派 18.28万起，两种动力可选，全新本田英仕派上市相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范
• 2、开创旗舰新流派 东风Honda全新英仕派驭电上市
• 3、18.28万起，两种动力可选，全新本田英仕派上市

售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范

提到日系中型轿车，大家可能首先会联想到 凯美瑞 和 雅阁 ，但，如果你希望在舒适中还能兼顾高级感， 英仕派 （INSPIRE）或许是唯一的存在。

诞生于1989年，历经三十四年传承的INSPIRE，早已是海外中型车市场上的香饽饽，INSPIRE在2018年由 东风 本田 引进中国市场，2021年正式定名“英仕派”，独具一格的高级运动风，使得英仕派在国内中型车市场自成一派。

两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为18.28万元—25.88万元。

作为东风本田在中型车领域的王牌，全新英仕派又将给消费者带来哪些惊喜？

外观方面，全新英仕派在设计上实现了跨越式的进化，整体更具有 优雅 运动美学，前脸采用纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰，两侧LED大灯更加锋利，配合下方立体十足的前包围，让车头颇为修长，长车头无疑强化了整车的运动感。

来到侧面，全新英仕派采用溜背设计，腰线从车头贯穿至尾部，并与溜背相交汇，流线型的轮廓辅以修长动感的车身，带来肉眼可见的优雅姿态。而在尺寸方面，新车长宽高为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，车身长度相比现款增加55mm，高宽比为0.778。其车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱空间均领先同级。

此外，全系配备18英寸及以上轮毂，也极大提升了新车的整体颜值，尤其是新增摩登灰和深海幽蓝车身涂装色，让全新英仕派优雅感更加突出。仔细看的话，还能 发现 全LED灯组、一体式静电感应门把手，进一步提升新车的科技感，带来高品质出行体验。

尾部造型则多给人精致，与头灯相呼应的尾灯组颇具辨识度，上方的小鸭尾也持续提升了车辆的运动气场。 寻车网

移步至车内，全新英仕派给人的感觉，如同是在现代与过去，前卫与传统之间，达到了一种高度平衡，它没有当下新势力一眼全局的科技大屏，但却将科技很好隐藏在车内，被豪华氛围所包裹。

10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD抬头显示，共同构成车内的信息展示中枢。而极具创意的多功能智能座舱环境控制旋钮，则成为中控台上的点睛之笔，高度集成功能，简化中控台的同时，也保留了人车物理沟通感，那体验是极好的。

而在智能方面，全新英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等实用功能，智能体验进一步提升；而在安全方面，其搭载的Honda SENSING 360，升级带来360°的出行安全，配合5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、水平视角扩大到100°的前置摄像头，带来更极致的安全体验，提前感知周围环境，做到防患于未然，为驾乘者的安全保驾护航。

当然，作为一台运动元素拉满的中型车，全新英仕派同样有着不错的运动基础。新车提供两套动力，锐·T动 搭载1.5T发动机+CVT变速箱，发动机最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。

而PHEV 插混 则搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率/扭矩：109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m ，WLTC百公里油耗1.54L，真正做到了强劲动力和极致节能的完美平衡。

此外，PHEV版本还独享驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统等高阶功能，让驾控体验更胜一筹。

写在最后：

历经三十四年传承与进化，如今革新而来的全新英仕派早已是中型车市场上“独门一派”，它集科技、品质、运动、优雅于一体，是一款真正为享受高品质格调生活人群打造的“型智精英座驾”。

再者，全新英仕派的到来，也将以18.28万元极具竞争力的起售价，重塑旗舰级轿车价值标杆，并助力东风本田持续向智能电动化时代前进。

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开创旗舰新流派 东风Honda全新英仕派驭电上市

智领先行，驭电新生。7月3日， 东风 Honda旗舰轿车全新 英仕派 在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，官方指导价18.28万元-25.88万元。全新英仕派定位“型智精英座驾”，在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化，重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆，为睿智理性、积极进取的“型智精英”带来高品位个性之选。

何谓“型智精英”？上市发布会现场，来自传统文化、 现代 美学以及未来科技界的精英代表，对精英文化所延伸出的多元化价值进行了深度解读。“型智精英”，意味着简约质朴但不失 雅致 ，含蓄内敛仍保持敏锐，是独属于中国人的智慧，深谙东方古典美的精髓，而这也正是全新英仕派所传递出的产品价值和品牌内涵。

正如全新英仕派品牌主理人杨忠华现场所言：“谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，妙不可言。它洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的 优雅 气质；人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

造型进化 旗舰气质独树一帜

全新英仕派外显从容之姿、内修通达之智，完美融合前卫设计与卓越品质，尽显华丽优雅、独树一帜的旗舰气质。宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，呈现精悍动感美学格调，好看、好认、不从众。

新车长宽高为4979*1862*1449mm，轴距2830mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积领先同级。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，仿佛身后就是云端。

此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，打造极富科技感的智能座舱交互体验。

动力进化 强电智混缔造高品质驾趣

全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力与燃油经济性兼备。

作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感，打造更平顺、更舒适的驾控体验。

智能进化 重塑科技出行新体验

科技进化，智能重构。全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，重塑智慧出行新体验。

全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主动关怀，激发感动的引擎。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派以更先端的设计、更智能的动力、更安全的智驾，开创B级车市场的新流派，全面展现东风Honda电动化转型的坚定决心。

正如杨忠华在发布会现场所言，“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。我们将打造完美贴合驾驶者意志的驾驶体验，彻底唤醒消费者一种意识——原来专注在驾驶本身，就能如此愉悦，如此有趣。”

全新英仕派与型智精英互相成就，交相辉映。此刻，你就是英仕派，英仕派就是你。

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18.28万起，两种动力可选，全新本田英仕派上市

7月3日， 东风 本田 官方宣布，旗下新款 英仕派 车型正式上市，新车售价为18.28-25.88万元，全系共推出6款配置车型，搭载1.5T燃油和2.0L插混两种动力。其中，1.5T车型售价为18.28-22.98万元，2.0L插混车型售价为22.98-25.88万元。作为全新换代车型，新车采用了全新的设计语言，同时首次搭载2.0L插混系统。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，多边形前格栅搭配直瀑式中网，让新车看起来具有一定的视觉冲击，同时也带来了较高的辨识度。不同的是，燃油版车型采用了黑底样式的车标LOGO，而插混版车型则采用蓝底车标。

侧面方面，新车采用了溜背式的造型设计，让新车看起来颇为动感。在插混版车型上，其充电口和加油口均设置在了左侧位置，同时配备的是车身同色的门把手以及镀铬饰条；而燃油版车型上，则采用了全新样式的熏黑轮圈，同时在外后视镜、门把手、门窗饰条等细节位置采用了黑化处理。

尾部方面，新车并没有太多的改动，配备了全新样式的尾灯组、熏黑的鸭尾式扰流板，以及底部尾流扩散器，进一步彰显该车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。

内饰方面，新车配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘、液晶时钟等，不过插混版车型采用的按键式换挡，而燃油版车型采用的是传统的机械换挡杆。同时，新车还将搭载Honda Connect 4.0系统，以及最新的Honda SENSING 360驾驶辅助系统。此外，新车还新增了黑白双色内饰搭配，加上车内多色氛围灯，提升了该车的豪华氛围。

动力方面，燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为192马力，匹配CVT无级变速箱。而此前的插混版车型，则搭载由2.0L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为148马力，电机最大功率为184马力，搭载来自宁德时代的电池组，容量为17.7kWh，NEDC纯电续航为106km。

编辑说： 在全新 雅阁 上市一段时间后，英仕派也正式跟上了步伐，不过新车整体在设计上要更具个性气息。虽然新车有着较为不错的价格表现，但是放眼当下市场，其实还是有着一定的压力，除了面对一众传统车型之外，还有着不少新能源车型的入局。而且非常有意思的是，同级的 蒙迪欧 1.5T车型也在今日上市，其同样带来了极具竞争力的价格，可见在后续这个级别的竞争还是较为激烈。在之后，新车到底会有着怎样的市场表现，对于这个价格和产品来说，你又觉得如何？

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