龙网 哈弗 这才是Hi4电四驱技术的完全体！试驾全新哈弗猛龙

小编今天整理了一些龙网 哈弗 这才是Hi4电四驱技术的完全体！试驾全新哈弗猛龙相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、填补20万内新能源越野SUV空白，哈弗龙网第二款车定名"猛龙"
• 2、这才是Hi4电四驱技术的完全体！试驾全新哈弗猛龙
• 3、1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相

填补20万内新能源越野SUV空白，哈弗龙网第二款车定名"猛龙"

继5月份 哈弗 推出全新龙序列首款车型枭龙，并不断创下销量新高之后，7月31日，哈弗龙序列的第二款车型也正式定名为“ 哈弗猛龙 ”，对外亮相。

与枭龙定位城市SUV不同，哈弗猛龙定位新能源越野SUV市场。作为哈弗新能源转型的战略级车型，可以说，这一命名的背后既折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信，也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。

哈弗猛龙整车尺寸分为两个版本，其中外挂备胎版4800mm×1916mm×1822mm，外挂小书包版4680mm×1916mm×1822mm，轴距2738mm，定位紧凑级SUV。

在动力方面，哈弗猛龙同样全系搭载 长城 最新的智能四驱电混技术Hi4。不过，与枭龙MAX采用1.5L自然吸气发动机不同，猛龙的发动机换成了全新一代高热效1.5T混动专用发动机，是目前龙序列中动力最强的车型。

在续航方面，猛龙也同样提供两个版本。19.09kWh版本，NEDC纯电续航102km，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。27.54kWh版本NEDC纯电续航145km，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。

在油耗方面，两个版本的WLTC馈电油耗均为6L/km左右。长续航版的综合油耗则低至1.15L/km。

作为一款定位新能源越野SUV的车型，在越野性能方面，猛龙的车身接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，拥有同级最强的通过性。同时，新车搭载同级独有的后桥电控式差速锁，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。

在智能化上，猛龙、也和枭龙系列一样，搭载咖啡智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能。

纵观目前的20万以内新能源SUV市场，主要还是以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，既能够兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，新能源技术又带来了经济性、舒适性与智能化，可以说填补了20万内新能源越野SUV市场空白。

数据显示，自枭龙系列上市以来，45天创造了销量过万的成绩，Hi4技术一定程度上取得了市场认可，哈弗的新能源转型有了一个不错的开局。在枭龙系列的加持之下，6月份，哈弗品牌也终于扭转了销量同比下滑的趋势。

一直以来，越野市场都是长城以及哈弗的优势领域。此前，定位3/4刻度轻越野SUV的狗品类在开创出一个轻越野市场的同时，也有着不错的销量。

如今的猛龙，智能四驱电混技术Hi4的加入，在越野能力上及经济性、舒适性、智能化上比狗品类有了更进一步的提升。这一兼具了长城在新能源与越野两个领域的技术优势和品牌优势的车型市场表现如何，也让外界格外期待。

根据规划，8月份的成都车展上，哈弗猛龙将正式开启预售，9月份推向市场，届时具体售价也将正式揭晓。

这才是Hi4电四驱技术的完全体！试驾全新哈弗猛龙

当越野、露营等户外运动风潮席卷而来，越野属性的汽车产品愈发受到当下热衷户外运动的年轻消费者的瞩目。面对这个新兴的细分市场，国内各大汽车品牌亦纷纷发力，匠心打造出一系列拥有越野属性的SUV，以满足年轻消费者对于驾乘越野SUV的热切期待。

哈弗自然不会错失这一大好机会。哈弗龙网三款新车“猛龙”如期而至，在保持新能源越野车原有特质的同时，又凸显了独特的创新精神，我们通过试驾体验一起走近它。

硬朗设计风格，融合自然之力

在外观设计上，哈弗猛龙通过将“自然力量美学”融入方盒子造型，展现出一种充满力量感的“猛男”气质。在前脸部分，猛龙的设计与此前更新的2024款大狗有些神似，更有人说这不就是“电动路虎卫士”么？

尤其是中网和两侧大灯的设计，中网格栅采用镂空的横幅装饰，并与两侧方形的大灯轮廓相互连接，更加展现出一种复古硬派越野车的韵味。

从侧面来看，哈弗猛龙汇集了硬派越野SUV所有的设计元素，笔直的线条充满自信和动感。轮眉部分，猛龙采取了宽体设计，强调力量感。

在细节处理上，车门下方防擦护板、车顶上的行李架以及尾部小书包式备胎，硬核越野风格呼之欲出。

车身尺寸方面，哈弗猛龙展现出了同级别的比较优势，它的长宽高分别达到了4800毫米（4680毫米）、1916毫米和1822毫米，轴距2738毫米，保障了驾驶者和乘客会有充裕舒适的驾乘空间。

外观造型充满硬朗气息的哈弗猛龙，其卓越实力同样令人称赞。比如，消费者对于汽车的通过性非常关注。在这方面，哈弗猛龙表现出色，近距离为24°，远距离为30°，纵向为19°，空载离地间隙为200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。这些优秀的表现，让哈弗猛龙足以应对各种复杂的越野路况，其卓越的通过性可谓是傲视群雄。

1.5T+Hi4 配后锁 越野BUFF加满

全系哈弗猛龙搭载了1.5T的高性能涡轮增压发动机，配备Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机具有123kW的最大功率和243N·m的最大扭矩，无论是城市道路还是崎岖山路，都能感受到顺畅的驾驶体验。

在电池规格上，哈弗猛龙为用户提供了19.09Kwh和27.54kwh的磷酸铁锂电池选择，以满足不同用户的需求。同时，哈弗猛龙还配备了7种驾驶模式，包括雪地、沙地、泥地等，让您轻松应对各种复杂路况。

同级车辆中所独有的后桥电控式差速锁，为车辆的后桥轮提供了100%的动力输出，从而达到了强大的脱困能力。这种精心设计的电控锁，通过先进的ECU智能控制系统，能够精确地调控锁的开启和关闭，确保后桥的车轮在需要的时候能够迅速的锁死，避免出现锁死的情况，从而保证了车辆的安全性。同时，该车还特别设计了一个独立的物理按键，这个按键的位置非常方便，使用起来也会更加的快捷，为驾驶者提供了更加人性化的设计。

毫无疑问，哈弗猛龙除了拥有越野配置之外，其在城市道路的驾驶舒适性方面也同样处于高水平。在这款车上，全车配置了多达11个先进且智能的传感器，它们能够高效地助力驾驶者实现对车辆的精准操控。这些传感器的功能异常丰富，包括直道/弯道续航、智能跟车等等。对于众多驾驶辅助功能，哈弗猛龙PHEV更是可谓应有尽有，如ADAS智能驾驶辅助功能、全景影像加透明底盘等，这些功能让驾驶者在各种工况下都能享受到一种直观且舒适的驾驶体验。

细腻之中有野性 座舱设计有特色

哈弗猛龙的座舱设计简洁而阳刚，与外观的完美契合，呈现出家族式的传承。第一眼看上去，内饰与哈弗大狗有异曲同工之妙。内饰主体采用硬质材料，仅在门板上采用皮革材料进行包裹。虽然视觉和触觉质感表现不错，但与软搪塑材料相比，仍有一定的差异。

内饰还有一些裸露铆钉装饰，营造粗犷豪迈的质感，副驾驶前方硕大的把手，车门上的束带杯架，在看惯了千篇一律设计的时候，猛龙在细节上的小心思的确颇有趣味。

新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，界面设计简洁、功能菜单层次分明，交互更轻松了。

编辑总结

初遇哈弗猛龙，玩具般的外观给我留下了深刻印象，因为它的玩具属性大于通过性能。

然而，在全面体验过后，我对哈弗猛龙的看法发生了根本性转变。其整车的高端配置和硬实力所展示出的可玩性，令我不由得联想到了路虎卫士，同样是精致+野性拿捏到入木三分，而哈弗猛龙售价更亲民，机械性能依旧不俗，更重要的是它是搭载Hi4技术完全体的新车，能耗与性能兼得。

在燃油车时代作为SUV领域树立行业标杆的哈弗汽车，如今在新能源越野车这个全新的细分市场，转型之路上每一步都走得扎实稳健。

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1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相

根据此前消息， 哈弗 汽车表示将会在今年下半年推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，而这款全新车型正式定名为 哈弗猛龙 。新车采用硬派设计风格，并搭载1.5T Hi4插电混合动力系统，产品力方面十分突出。

据悉，新车将会在成都车展正式亮相，预计售价在20万元以内，并将于年内上市销售，未来该车型将归于哈弗龙网销售。

从外观设计来看，哈弗猛龙整体造型与哈弗“狗品类”有些类似，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上 哈弗二代大狗 同款大灯组，带来较强的视觉冲击力。

哈弗猛龙的头灯与前保险杠的设计则与 哈弗大狗 基本保持一致，内部使用了上下结构X造型的日间行车灯，点亮后效果非常醒目，而在外侧加入了黑色边框来装饰。宽大的前包围采用与车身同色的装饰和熏黑处理，看上去也很有硬派越野范。

从侧面来看，哈弗猛龙采用方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。

车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的 哈弗枭龙MAX ，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。

根据此前申报信息，哈弗猛龙还将配备车顶行李架，向外凸起的方形轮眉、黑色防擦饰板以及黑色五辐式轮毂，看起来越野气息十足，并且很有力量感，同时新车的前翼子板处还配备了前、后视摄像头，因此我们推测该车或将会具备一定程度的辅助驾驶能力。

来到车尾，哈弗猛龙造型设计与 路虎 卫士 相似，两侧为分体式方形尾灯，还带有外挂式备胎，后备厢采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包，如果不是没有重度越野需求，外挂小书包会更有格调。

内饰方面，哈弗猛龙与第二代大狗基本一致，整体设计风格偏向硬派，内部采用诸多圆角矩形设计元素，全液晶仪表和三辐式多功能方向盘的设计与哈弗大狗一致，大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，内置Coffee OS 2智能座舱系统，支持语音操控。

动力方面是一大亮点，哈弗猛龙将搭载 长城 最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。

另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。

更重要的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。同时，新车还配备有后桥电控差速锁，进一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在内共七种驾驶模式，增强驾驶乐趣。

最近几年越野SUV细分市场非常火热，自从 坦克300 火了以后，很多人都想要拥有一台硬派越野SUV，于是不少车企都推出了定位相同的产品，比如 比亚迪 豹5 、 奇瑞 探索06、 哈弗H5 、 捷途旅行者 等，吸引了不少人的关注。

哈弗品牌自从推出枭龙系列车型并取得初步成效后，又将推出哈弗猛龙，新车不仅有尺寸上的优势，而且在动力方面也很有看点，如果再有不错的价格，有望助力长城汽车在销量上有所提升。

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