2024-01-21 11:07:37 | 寻车网
进入9月中上旬,各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据,中国乘联会也开始整理和公布数据,数据一出,可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示:8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%。2020年1-8月,狭义乘用车累计销量超过1100万辆,达到了1101.5万辆,同比下滑15.2%,环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。
轿车市场:8月销量82.2万辆,同比增幅8.3%(统计车型共计110款)
8月份轿车销量82.2万辆,同比增长8.3%,环比增长6.5%;累计销量529.9万辆,同比下降18.1%。本月中,月销过万的轿车车型达到27款之多,月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看,日系车月销过万车型有7款,德系成为最大赢家,共计12款车型月销过万辆,美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万,韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款,分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI EV和荣威i5共计4款车。
具体车型方面,轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军,并领先老对手朗逸超过1万辆,差距进一步拉大,本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出,新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大,不出意外,本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。
朗逸虽然月销量4.56万辆,但依然与轩逸有1万辆的缺口,只能屈居第二,看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座,只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗,它单月销量29704辆,与身后的速腾差距不大,速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中,宝来也延续着出色表现,拿到26678辆的成绩,排名第五,桑塔纳8月销量为17138辆,本年度累计销量超10万辆大关。寻车网
日系除了发挥出色的轩逸之外,卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆,进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩,月销过万车型中,现代领动成为唯一的韩系车,它8月销量为11757辆。
中国品牌方面,帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关,达到了20121辆,排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色,达到了15183辆,旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆,而宏光MINI EV让人眼前一亮,虽然上市时间仅一个月左右,但其销量却达到15000辆,成为新能源市场冠军。
中级车市场,中级车雅阁成为细分市场冠军,也是热销榜前十唯一的中级车,单月销量19030辆,迈腾单月销17932辆,紧随其后,凯美瑞和君威也都月销过万,销量分别为15366辆和1966辆,帕萨特8月销量10163辆,被前面对手甩在身后,帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分,看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是,天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。
最后我们来看看豪华车市场上的表现,本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走,单月销量16919辆,它与宝马5系(15518辆)组成豪华双子星,并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆,与宝马5系差距不大,排名第二,另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌,奔驰C级8月销量14249辆,奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后,销量暴增,本月销量11811辆。
SUV市场:8月销量78.2万辆,同比增幅10.7%(统计车型共计140款)
从整个SUV细分市场,8月份SUV销量78.2万辆,同比增长10.7%,环比增长6.9%;1-8月累计销量达到508.8万辆,同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款,其中中国品牌占据13款,正好半壁江山,日系品牌有6款,德系也同样为6款,美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。
具体车型方面,哈弗H6单月销量27528辆,继续稳居冠军宝座,这也是哈弗H6的第87个月销量冠军,本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超,排名第二。CS75位居第三,这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺,如果这款车有终端优惠,相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五,销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十,8月份卖出了15246辆,位居第九,进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。
中国品牌中,瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十,且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面,奇骏、XR-V和逍客也都月销过万,表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆,但均跌出热销榜前十。
豪华品牌方面,本月销量冠军被奥迪Q5L夺得,单月销量达到了15677辆,奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万,表现出色。
MPV市场:8月销量9.9万辆,同比增幅0.9%(统计车型共计43款)
8月份MPV销量累计达到9.9万辆,同比增长0.9%,环比增长3.5%;2020年前八个月累计销量62.7万辆,同比下滑29.9%,是三大细分市场中表现最差的。
整个MPV市场上,月销过万的车型仅有两款,分别是五菱宏光和别克GL8,他们销量分别为25780辆和16772辆,出色的表现,也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。
榜单前十中,风行菱智以5321辆的成绩排名第三,菱智延续着稳定发挥,在新款车型菱智M5的带动下,它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。
豪华品牌MPV方面,除了一骑绝尘的别克GL8之外,本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十,销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三,在和三大传统豪华MPV比拼中,威然并没有表现出黑马特质。
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【
2023年2月SUV销量排行榜 完整版
】乘联会日前公布的2月销量数据显示,2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆,与受到春节假期影响的去年同期和今年1月份相比,同比增长10.4%,环比1月份增长7.5%。
其中,2月份国内SUV市场零售销量为65.1万辆,与去年同期的59.0万辆相比,增长10.3%;与上月的62.3万辆相比,环比增长4.5%。下面,购车网小编带大家去看看今年2月份300款SUV车型的零售销量及其排名情况:
2月份,零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型,新能源SUV占据半壁江山,共有6款新能源SUV销量超万辆;新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位,且销量均超过2万辆。
具体来看,
比亚迪
宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军,2月零售销量达到29931辆。
特斯拉
Model Y
和比亚迪
元PLUS
销量均超过2万辆,分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。
作为多年国内SUV销量冠军的
哈弗H6
销量为15699辆(不含新能源),排名第四位。随着新能源的崛起,作为传统燃油SUV销量冠军的哈弗H6,在与新能源SUV的竞争中败下阵来。
比亚迪宋pro DM-i销量14439辆,排名第五位。
此外,广汽
埃安
AION Y
、比亚迪唐DM销量也超过1万辆,分别以12996辆、10783辆的销量排名第九和第十二位。2月份比亚迪共有4款SUV销量超过1万辆。
传统燃油SUV中,
长安CS75
PLUS、
本田
CR-V、
长安CS55
PLUS、吉利
博越L
和
红旗HS5
等五款车型的销量均超过1万辆。其中,本田CR-V的合资品牌燃油SUV销量冠军,2月零售销量13385辆,同比下跌38.4%。长安CS75和长安CS55两兄弟销量达到1.3万辆,而博越L和红旗HS5的销量则超过1.1万辆。其中,红旗HS5是国产中型SUV销量冠军。
日产
逍客
、
丰田
威兰达
、吉利
星越L
等也有不错的市场表现,2月销量全部超过9千辆。
奔驰GLC
、丰田
锋兰达
、
宝马X3
、
理想L8
和丰田
RAV4荣放
等五款车型的销量则超过8千辆,排名第十六至第二十位。其中,奔驰GLC夺得燃油豪华SUV销量冠军,其销量为8808辆;理想L8则夺得中大型SUV销量冠军,2月零售销量8192辆,排名第十九位。
2月销量7千多辆的SUV共有10款车型,包括
捷途X70
、
奥迪Q5L
、
途观L
、
宝马X1
、吉利
缤越
、
理想L9
、长安CS35 PLUS、比亚迪宋PLUS EV、
卡罗拉锐放
、
宝马X5
等,排名第二十一至第三十位。其中,吉利缤越销量7430辆,夺得小型SUV销量冠军;理想L9是大型SUV销量冠军,2月零售销量7299辆。
2月零售销量五六千辆的SUV也达到10款车型,排名第三十一至第四十位。其中,
大众
途岳
、比亚迪
护卫舰07
、
别克
昂科威
的销量超过6千辆,
奔驰GLB
、大众
探岳
、
捷途
VS5、
哈弗大狗
、
坦克300
、
长安欧尚X5
和
哪吒V
等七款车型的销量则超过5千辆。
排名第四十一至第五十位的SUV包括
奇瑞
瑞虎8
、
领克06
、丰田
汉兰达
、大众
探歌
、
沃尔沃XC60
、本田
皓影
、
荣威RX5
、
长安欧尚Z6
、
现代ix35
、
皇冠陆放
等车型,其销量均超过4千辆。
2023年2月其他SUV车型的零售销量及其排名情况,详见下表:
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近日,长城汽车公布了最新的销售数据,在2020年1月份,长城总共卖出新车80261辆,其中哈弗品牌售出58720辆,占比总销量的73.16%,高端品牌WEY系列、长城皮卡系列以及欧拉系列新能源分别收获了6395、13421和1300辆,具体各车型表现如下:
哈弗品牌方面,哈弗H6在1月份这样的购车淡季依然售出26414辆,同时这也是它自2011年上市以来累计第80个月夺得SUV月度销量榜的冠军,王者称号实至名归。哈弗M6和哈弗F7在1月份分别售出14291和10193辆,哈弗M6在去年经历过一次中期改款,新车针对外观进行了调整,整体风格更加年轻,同时6.60-8.20万的价格极具性价比,是一款非常实用的入门家用SUV。哈弗F7在推出之后,虽然骨子里和H6差别不大,但凭借时尚动感的外观,还是成功吸引到了大批年轻消费者,目前也是长城的主力产品。此外,以越野风格为主的哈弗H9在1月份也拿下了1237台,比去年同期增长了50.12%。
WEY品牌方面,三款车型WEY VV6、VV5和VV7在1月份分别卖出3120、1724和1551台,由于定位的原因,导致目前VV5和VV7处境比较尴尬,相比之下VV6的成绩还是相当稳定,霸气的外观加上豪华的内饰,让它在与同价位合资车竞争中占有很大优势。在去年VV6也进行了一次中期小改款,全新的2020款车型在配置方面更加丰富,给出了L2级自动驾驶、激光大灯等高端功能,同时在发动机、变速箱等硬件方面也有不同幅度的提升,并且满足国六排放标准,期待它在今年会取得更优异的成绩。
长城皮卡方面,风骏系列皮卡在1月份卖出7870辆,其中风骏7和风骏5分别进账4530和3340辆,而高端乘用皮卡长城炮则收获了5551台,三辆车包揽了国内市场皮卡车型销量的前三名。长城炮在上市之后成绩迅速攀升,仅用四个月的时间销量就超过2.8万台,霸气的外观,、精致的内饰,再加上四驱系统以及多种外观套件的加持,让它成为了国产版的福特F150,随着未来国内对皮卡车型的逐渐解禁,相信它还有相当大的提升潜力。
在新能源方面,欧拉R1在1月份卖出1295辆。欧拉品牌虽然比北汽新能源、比亚迪这样始终致力于新能源开发的车企还有一定差距,但欧拉R1还是展现出了很强的实力。欧拉R1并非基于燃油车改造而来,而是采用全新平台生产,外观小巧可爱,车内空间和巡航里程都有不错的表现,是一款很实用的城市通勤代步工具。
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