长安逸动发动机 太阳能汽车的基本结构？

购买逸动长安目前最好质量，最具性价比的车，物有所值，

3月27日，长安全新紧凑级车型逸动EADO正式上市，这款融合了多个国家智慧与努力的战略车型对于长安来说意义重大，逸动拥有全新的设计风格与动力总成，STT智能启停技术也得以应用，可以说逸动的面世标志着自主品牌汽车厂商的整体制造水平有了新的高度，而7.39万的起步价格同样保持了较为亲民的姿态。

此次上市的长安逸动共有搭载了不同变速器的7款车型，其中手动挡占四款，自动挡车型有3款，售价区间分别是7.39-8.59和8.59-9.49，从车型划分来看还是比较清晰易懂的，手动自动之间的差价为9000元，而在同级别车型之中配置并没有任何区别。

从外观设计上讲，长安逸动可以算作是饱含时尚元素的，柳叶形前大灯与富有弧度的电镀中网和谐的融合在一起，而前保险杠进气格栅与前雾灯则借鉴了成熟的设计元素，整车尺寸保持了标准的紧凑级数值，虽然与竞争对手并未拉开太大差距，但是在宽度与高度上略有优势。

逸动侧面线条才用了层次感突出的双腰线设计，靠近车窗的一条腰线贯穿至车尾微微上翘的角度促成了逸动略显俯冲的姿态，增添了几分动感色彩，尾灯形状也与前大灯相呼应，整车设计成熟却不乏年轻的活力。

长安逸动的内饰整体布局也非常成熟，虽然仍旧有让人略显熟悉的元素出现，但是人机功能设定还是比较高的，整体材质的使用也相比以往车型有了长租的进步，内饰色调依旧保持了较为传统的上深下浅式组合，十分符合家用车一贯的使用需求。

长安逸动所使用的发动机是长安未来主打的BLUECORE节能发动机系列中的一款，排量为1.6L自然吸气，最大功率达到了91千瓦，最大扭矩为160牛米，而在此次发布的车型之中发动机方面还有一些小小的差别，除了入门级的车型之外均使用了DVVT的机型，在性能表现上差别不大但是燃油经济性方面将可能有所提升。

变速箱方面采用了来自日本爱信的4速自动变速器以及5速手动变速器两种选择，值得一提的是长安逸动也是当时市面上为数不多的全系车型均搭载了STT智能启停技术的车型，当我们在平时行车挂入空挡并抬开离合时车辆可以自动熄火来节约油耗。

在底盘悬挂方面长安逸动并没有太多值得炫耀的地方，采用了十分常见的前麦弗逊独立后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，轮胎也按照高低配车型分为195/65 R15和205/60 R16两种不同配置

逸动搭载“Blue Core”品牌发动机H15，排量1.5L，其实，这也是长安在以前F、G、EA系列发动机基础上，自主研发的一系列发动机。而逸动是搭载的第一款，但不仅仅是唯一一款，例如今年上市的悦翔v5、CS35、新悦翔等，都是搭载的这款发动机，目前为止，我不多说，楼主可以去各大网站看看，这些车型的问题描述，看发动机有问题没有就清楚了，免得说我是“梅子”。

下面是“Blue Core”的一些介绍，请知晓：

“Blue Core”不仅仅是一款发动机或变速器，而是长安着眼未来设计，倾力打造的高效、节能、环保的动力解决方案。

“Blue Core”动力品牌，涵盖了自主研发的增效、蓝芯智能直喷等动力提升技术，以及在F1赛车上使用的双离合变速器等先进技术，使整车具备“动力强劲、高效节能、安静舒适”的特点。

同时，在传统内燃机优化、混合动力、电动车及清洁能源方面，已制定并正在实施一系列技术规划，目前集成创新的智能燃烧技术，已通过国家验收，实现整车油耗降低21%;2013年，长安将推出百公里油耗仅为2.75升的超节能示范车;2015年，单车油耗将降低30%以上，以实际行动支持国家节能减排战略，全面步入“蓝色动力新时代”!寻车网

太阳能汽车是通过将光电池装在汽车上，用它将太阳光不断地变成电能，使汽车开动起来。这种汽车就是新兴起的太阳能汽车。 太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池。 太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话，太阳能汽车是利用太阳能的一条重要途径。 太阳能汽车是由若干主体部件组成，太阳能汽车最具魅力的部分就是车身，光滑而又具有异域风情的外观是吸引眼球的部分。 太阳能汽车除了车子长度的强制性要求限制外，没有统一的标准，从而使得每一辆太阳能汽车都各具特色。当我们设计太阳能汽车的主体时要让阻力达到最小值。而使太阳能与阳光的接触比达到最大值，重量要尽量小而安全系数尽量达到最高。一个好的太阳能汽车外形能够节省几百瓦的能量，这也是制造一辆好的太阳能汽车所必须的。