2023-12-13 20:06:44 | 寻车网
国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?
赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。
从产品力和制造工艺等角度出发,WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的,实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的,领克主要是背靠大树好乘凉,有沃尔沃豪华品牌背书,共享了CMA平台和相对成熟的发动机,动力总成稳定可靠,领克其实也相当于是“本土化”了的合资车,再加上更加考究的用料和做工,更丰富的配置,以及相对合理的售价,同价位的前提下,领克车型显然要比普通合资车更超值。
WEY走的是常规国产车的路线,没有合资品牌背书,WEY的动力总成虽然没有领克有噱头,但是从外观、内饰设计用料,以及发动机变速箱的匹配程度来看,都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言,肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。 寻车网
但是两个品牌的目标也很明确,主打的并不是真正的“豪华”和“高端”,而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看,两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间,奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者,而从销量来看,领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量,目前还不是这些合资车型的对手。
说完WEY和领克,我们再来看看,为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面,不管是产品本身,还是售价,红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说,C级豪车的定位,不是自封也不是噱头,而是对标行业标准,和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成,还是外观设计,亦或是内饰用料和配置表现,红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型,所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前,如果不换标的前提下,很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。
国产车在轿车领域还能超越合资车?
不管是轿车领域还是SUV行业,近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰,销量前十近一半以上的名单,都被自主品牌牢牢把控,合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域,国产车也能跻身前十,虽然占比不高,但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住,将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说,是有可能的,但对这个品牌来说,并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。
长城汽车在行业内也是一个特立独行的存在,不光是旗下哈弗带领国产SUV打了翻身仗,稳居SUV领域霸主地位,也不只有第一个以创始人姓氏命名的高端自主豪华品牌WEY,也不仅有曾做到全国第一的皮卡车,更多的独特表现是所有的车型都是SUV,虽然年年销量都非常可观,但SUV总会有由火热转向平淡的那天,届时,长城又该何去何从?
长城在SUV领域有多得意,在轿车领域就有多失意。从很久以前的精灵、酷熊、炫丽(PS这些名字好有年代感),到现在的C30、C50, 其中C30是唯一一款逃离了停产的命运的车型,主要是因为长城要用它出新能源车型,才侥幸存活,另一款C50是停产在售的状态。长城之所以在轿车领域败的很惨,主要是因为轿车领域竞争太激烈了;
尤其是合资车一再压价,而在技术上落后合资明显的国产车实难拿下市场。其次和长城的SUV领域备受压力也有关,作为榜首第一的长城品牌来说,对手都在拼了命的钻空子要把它挤下去,类似宝骏510的黑马一匹又一匹,稳居现状,还要发展新产品不被淘汰,早已无暇他顾,时间和耐心也不允许过多的精力放在轿车领域。
其次发展历史本就不如合资,地位不如合资牢固,受众少,看吉利的帝豪,是有多少年的坚挺才能在前十站稳脚跟。而且轿车领域的变动也不小,十年前奇瑞还曾碾压合资位居第四,现在也难觅其踪影,不若趁热打铁,牢占SUV
以上就是国产车的三大件何时才能赶上合资车?(实现超越普通合资车的国产车)全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。4.99万的轿车SUV仅6.98万这些合资车简直是要逼死国产车!品牌就是一切,这样的观念如今已深入到各行各业,无论工作还是生活,人民都越来看重品牌知名度而不是产品本身。因为一个品牌被大部分人接受,才称得上是大品牌,当一件商品有了大品牌作为背书,说明背后自然有着相应的高标准作为底线,所以很多人宁愿买最便宜的合资车也不愿意买国产车。但是过去的合资车有一个特点,一台同级别的车型,合资车往往
国产车口碑最好的车国产车口碑最好的车有吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等等。中国汽车行业起步较晚,因此一度落后于进口汽车、合资汽车等。但是,经过多年的积累和发展,尤其是电动汽车时代的到来,中国国产车得到了快速的发展和进步,甚至已经有了超越合资车、进口车的势头。国产汽车是指中国人设计、开发和制造的汽车,拥有自主知识产权,中国人自己的品牌汽车属于自己的品牌。从1931年,中国试制
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
超越合资车,这是当前最好的国产车?如果你不经常关注汽车行业动态,你很难想象当今的国产车能到达何等高度。简单的将四个车轮和一副车壳拼凑完整,这已经不是自主品牌车企要干的事,全力追赶甚至超越合资品牌才是它们所处阶段。当吉利ICON、比亚迪唐、领克等车型摆在面前时,一时间或许难以让人相信这些“惊艳之作”出自国产品牌,除了高颜值的设计,这些车型还拥有出色的机械素质,它们可以成为目前国产品牌的代表
上汽大通是国产还是合资是国产车,上汽大通全称是上汽大通汽车有限公司,公司是上海汽车集团股份有限公司旗下的全资子公司,品牌旗下主要生产的车型有MPV车型,SUV车型,房车,宽体轻客车型,皮卡车型,总部位置在上海。上汽大通D60的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4720毫米,车身尺寸数据宽度1860毫米,车身尺寸高度1736毫米,车身尺寸轴距2760毫米,车辆是五门五座、
实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功
国产品牌汽车的等级划分国产品牌汽车的等级划分近年来,随着我国经济水平的快速发展,我们的生活发生了许多变化,特别是交通的多样化使城市与城市之间的联系越来越紧密,人们的出行越来越快。曾经绿皮火车10个小时的路程,现在高铁两三个小时即可抵达。此外,在上个世纪七八十年代被誉为高端奢侈品的汽车到现在却已经成为日常出行工具,城市中的任何大街小巷都有着穿梭往来的小汽车,而且有很多家庭甚至购置了不仅
合资车好还是国产车好现在国产车更好。国产车的优点:1、价格实惠;2、配置高,性价比高。合资车的优点:1、经久耐用;2、油耗控制,更胜一筹。1、如果你为了改善生活,买车用来代步用,准备3-5年内换车的。那么,别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步,希望开个8年,10年的,那么你可以考虑买台合资车。买国产车可以支持国货,表达自己的爱国情怀。另一方面,虽然国产车和
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