长安汽车新能源阿维塔 智驾新贵，阿维塔11高阶智能驾驶体验

阿维塔12是长安汽车、华为、宁德时代三方公司联合打造的品牌。

致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造充满温度的智能出行体验。品牌主张为情感智能，悦己而行。公司总部位于中国重庆，并在中国上海及德国慕尼黑设有分部。三方共同开创的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备新架构、强计算、高压充电三大特征，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。

长安汽车、华为、宁德时代这三家企业作为行业领军者，在产业链头部集结，分别利用自身的优势互补，深度绑定，实现1+1+1>3的效果，为阿维塔科技塑造一体化的核心竞争力。

阿维塔的发展历程

2018年7月10日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立。2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。2021年8月20日，阿维塔科技以公开挂牌的方式，在重庆产权交易所进行交易，以此建立起与资本市场的纽带，引入战略合作伙伴。寻车网

2021年11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，首款智能电动汽车阿维塔11也正式亮相。阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台CHN，致力于打造高端智能电动汽车全球品牌。

以上内容参考：

百度百科—阿维塔

1、完成本轮融资后，长安汽车和宁德时代仍为阿维塔科技的第一第二大股东通过近期签署的全面战略合作协议，华为与阿维塔科技的合作亦更深一步，遵循“风险共担收益共享”原则，双方投入最优资源，共创共赢共同进退，携手打造。

2、易车讯#160近日，我们从相关渠道获悉，在重庆长安汽车股份有限公司同意控股子公司阿维塔科技公司以现金方式进行增资后，目前首轮融资交割现已完成，宁德时代以2399%的持股比例正式成为第二大股东，该公司注册资本由288亿元。

3、长安汽车 ，宁德时代，福建闽东，重庆承安，两江西证，南方资产，南方工业基金2021 年 8 月 23 日至 10 月 21 日，阿维塔科技在重庆联合产权交易所公开挂牌，拟通过增资扩股引入 25 家投资者11 月 5 日，长安汽。

4、阿维塔是长安 汽车 旗下品牌，由长安 汽车 宁德时代华为三家公司联合打造天眼查APP显示，长安 汽车 宁德时代分别是阿维塔第一二大股东，持股比例为3902%和2899%6月26日消息，三六零安全 科技 股份有限公司。

5、阿维塔的前身实际上是长安蔚来，长安汽车宁德时代持股比例分别是3902%和2399%，位居第一和第二，蔚来持股比例仅有113%，投资方中并没有华为的身影华为发挥其ICT技术，与阿维塔科技联合构建研发渠道服务生态等。

6、CHN分别代表长安汽车华为宁德时代2021年11月6日，长安汽车宣布阿维塔完成了首轮战略融资，阿维塔科技注册资本由288亿元增至1172亿元其中长安汽车的持股比例降至3902%，仍为第一大股东宁德时代联合体持股2899%。

7、宁德时代也给出了最大的支持麒麟电池首发是一方面，另一方面，它也以77亿入股，成为阿维塔的第二大股东此前，宁德时代也投资过造车项目，比如拜腾爱驰极氪等，但多属于参投，领投并成为第二股东，这还是第一。

8、值得一提的是，随着着长安层面对新公司很多增资扩股，蔚来汽车拥有的股权被稀释液依据公司调研数据信息，阿维塔高新科技的股东信息中，较大的公司股东长安车辆的持仓占比达到9538%，而曾经的我们一半股权的蔚来汽车仅有462。

9、长安计划，未来 5 年在 CHN 平台上，推出 4 款新车对于该有怎样的品牌调性CHN如何发挥最大的合作优势组织又该如何最大程度发挥活力等，阿维塔当前都有了初步的答案走一条温情路线 作为长安这样的传统汽车企业来说。

10、据长安 汽车 8月21日发布的公告显示，阿维塔 科技 拟通过公开挂牌方式引入投资方进行增资此次增资以资产评估报告为定价依据，以现金方式引入25家投资者，增资完成后阿维塔 科技 原股东持股比例不低于39%，新股东持股比例将。

11、另一个“不善”营销的自主龙头长安汽车发布阿维塔时，也公布了首款车型阿维塔11零百加速不足4秒700km+续航400tops顶级算力实现高阶智能驾驶等一系列硬核参数，更何况阿维塔身后还有第二大股东宁德时代，原始股东蔚来汽车，以及华为“智能全。

12、采用的是最新的CTP技术，这项技术简单来说效果就是电池容量能提高三成，电池寿命能增加三成相信在宁德时代应该拿出了最好的电池用在了这个品牌吧，毕竟他是阿维塔的第二大股东百度大大赞一下。

13、确实，对于新能源汽车来说，电池安全至关重要阿维塔11采用的是其二股东宁德时代的电池包，电池安全经过100项专项试验，达成五星安全通过电池全生命周期管理准确预警到热蔓延主动抑制技术应用等技术创新点来保证电芯热失控后。

14、长安 汽车 与华为宁德时代合作的阿维塔 科技 ，打造基于智能电动网联 汽车 平台CHN的产品，未来5年会推出5款车型，其中代号为E11的车型搭载华为HI智能 汽车 解决方案，设计样车已经下线 广汽集团SH与华为合作共同开发的L4。

近日，我们在杭州对

阿维塔11

进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助(Highway NCA)和代客泊车辅助(AVP)功能。

阿维塔

11采用了

长安

汽车、华为和宁德时代深度合作开发的全新一代智能电动汽车技术平台，在设计、三电、智能驾驶等方面的确具有很多亮点。

阿维塔11的外观在当前新能源车设计同质化严重的环境下具有很大的差异化，可以说具有自己的设计特点，品牌辨识度比较高。它的前脸采用了蝶翼式造型，标志性的“曲率LED灯组”由96颗LED日行灯与12颗LED头灯组成，灵感来自飞行器在进行曲速行进时对宇宙空间带来的弯折曲率，设计很前卫。不同于将智慧交互屏幕设置在灯组的作法，阿维塔11在引擎盖后端设计了一块由1898颗LED灯组成的超大智慧“

Halo

”屏，旨在打造更具想象空间的车外交互体验。

从车的侧面看，阿维塔11的“悬浮感车身” 追求的是一种“悬浮”于路面的超跑的视觉印象，兼具了SUV的离地高度及体量感与豪华轿跑的

优雅

修长身段，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并指向下坠的车顶线条。

阿维塔11的车尾也比较有特点，它并没有采用司空见惯的圆润溜背造型，而是采用来自宇宙飞船的设计灵感，车顶两侧的线条在尾部顺势而下，将尾窗包拢后略微收敛，尾窗内缩且直立，酷似飞船的舷窗;尾窗下部采用后甲板式的设计，隐藏了帆式主动升降尾翼;细长的星环式流光尾灯包含376颗LED尾灯，结合95颗LED场景氛围灯，水平环抱车辆尾部，可以呈现多场景灯语交互。

在动力电池方面，阿维塔11配备了宁德时代CTP 2.0三元锂电池，具有热蔓延抑制设计以及大数据预警和24小时热失控监测，其能量密度达到了190Wh/kg，超长续航单电机版的CLTC续航里程可达705km。同时，车辆采用了全栈750V高压电气平台，最大直流充电功率为240kW，可实现充电10分钟，续航200km。根据厂家的介绍，阿维塔11的升压快充功能能够匹配绝大多数第三方直流桩，无论使用慢充桩还是快充装，都能实现领先的充电速度。

动力性能方面，双电机版的阿维塔11配备了华为DriveONE电驱动系统，最大输出总功率和总扭矩分别可达425kW和650N·m，零百加速只需3.98秒。

不过，通过试驾，我们认为智能驾驶的软件和硬件配置，才是这辆车的最大亮点。阿维塔11全系搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，同时配备了业内首创智驾交互博弈算法和类人控制算法。整个研发过程真人司机参与调校、大数据驱动迭代。另外，阿维塔11的智能驾驶硬件配置极高，全系车型都统一标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，总共34个智驾传感器，全方位感知融合，监测复杂路况。

代客泊车辅助(AVP)

本次试驾，我们首先体验了阿维塔11即将开启的代客泊车辅助(AVP)，该功能主要针对大型商超、小区等多楼层复杂地库停车场场景。这项功能能够很大程度上解决新手司机在地下停车场中由于不熟悉路线而陷入“绕迷宫”的尴尬情况。尤其是在移动路径空间有限且车流繁杂的停车场环境下，AVP代客泊车辅助极大地提升了巡航和泊车的效率。

AVP代客泊车辅助功能非常易于上手，第一次驶入地库时，只需轻触屏幕，驾车从入口行驶至目标车位，即可完成停车场环境建模和目标车位设置。当我再次驶入停车场时，系统会提示AVP代客泊车辅助功能已准备就绪。只需轻拨两次挡杆，就能激活这项功能，车辆会以类似人类驾驶的方式智能辅助完成行驶和停入之前设定的目标停车位。

在整个泊车过程中，阿维塔11会自动规划最优路线，并智能避让其他车辆和行人。即使目标停车位被占用，车辆也能自主寻找可用停车位，并辅助完成泊入。

此外，这项功能能够与APA智能泊车辅助功能无缝衔接，并且与RPA遥控泊车功能高效协同工作，这让我对它的实用性更加期待。

高速智驾领航辅助(Highway NCA)

在早晚高峰期间通过高速公路和城区快速路是许多司机的一大“驾驶痛点”。面对日常高频道路上“车潮汹涌”的情况，司机们经常需要长时间缓慢跟车，不小心错过匝道口，或者在行进途中突然遇到加塞等问题，这些都是无法避免的驾驶难题。

为了应对这些复杂的驾驶场景，阿维塔11引入了高速智驾领航辅助(Highway NCA)功能，它能够自主识别限速标识并自动调节车速，自动跟随前车，自动停车和起步，以及自动变道提示，以确保安全行驶的同时减轻驾驶压力。此外，阿维塔11还能根据导航设定的路线选择最佳车道和路径，实现自动上下匝道，顺利切换高速公路，避免因为不熟悉而错过路口或走错路。

通过全方位融合的感知能力以及交互与博弈算法，阿维塔11还具备自主变道超车的能力，堪比二十年驾龄的老司机。例如，在变道过程中，如果后方车辆突然加速，阿维塔11会立即降低车速，停止变道，等待后方环境安全后再进行变道。如果遇到其他车辆入侵行驶线路，阿维塔11会智能避让，并且能够自动探测到常见的路障、锥桶等施工路段的障碍物，确保车辆高效且安全地前行。这些功能的引入使得驾驶变得更加高效和安全。

目前，阿维塔11的高速智驾领航辅助(Highway NCA)已在全国259个城市覆盖，覆盖里程接近30万公里，包括城市结构化道路，而且交付后即可立即使用。

同时，城区智驾领航辅助(City NCA)也已于6月30日在

上海

、广州、深圳和杭州推出，并计划在稍后进一步扩大到重庆。而在今年的第三季度，阿维塔11还将全面升级为华为高阶智驾系统ADS 2.0，并首批在15座城市实现城区智驾领航辅助(City NCA)的落地，第四季度将进一步在45座城市实现落地。

可以预见，在华为全面赋能的支持下，阿维塔在智驾领域的领先优势将不断扩大，成为推动智能驾驶在中国加速普及的决定性力量。截至目前，阿维塔智能驾驶功能累计行驶里程超过313万公里，智能泊车辅助(APA)累计使用超过71万次，通过试驾，阿维塔11的智能驾驶功能的确做到了易用和好用。

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