Dilink系统分屏功能娱乐体验，唐新能源凶悍的眼神 盘点最美汽车中控设计，越是黑科技越是屏幕多？

小编今天整理了一些Dilink系统分屏功能娱乐体验，唐新能源凶悍的眼神 盘点最美汽车中控设计，越是黑科技越是屏幕多？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、Dilink系统分屏功能娱乐体验，唐新能源凶悍的眼神
• 2、比亚迪唐DiLink智能网联系统使用介绍
• 3、盘点2019年最美汽车中控设计，越是黑科技越是屏幕多？

Dilink系统分屏功能娱乐体验，唐新能源凶悍的眼神

侧颜45°据说可以秒杀一大片

凶悍的眼神

玉树凌风，风流倜傥

4.5S，是骡子是马就得拉出来遛一遛

颜值美不美，一定看大腿，22寸大美腿

身材高挑的唐美人

不一样的视角不一样的美

最喜欢的还是这动感的红色。

说分屏功能前我觉得一定得先说说大屏得好处。有了这个功能后，妈妈再也不用担心我以后不按导向车道行驶了，妥妥的100+2分得罚款组合

比亚迪得全息透明全景影像可以将车周环境以透明影像的形式展现在智能旋转 Pad 上，驾驶员不仅可识别车身周围环境，还可以清楚得看到车底路面上的障碍，重点是还能直接分辨车道信息。从此不按导向车道行驶得违法行为就只有say goodbye 了。

大屏除了实际得使用功能当然一定得具备足够得娱乐功能，车载追剧神器。

比亚迪dilink系统独有的一件分屏功能更是车主福音，屏幕最下方得右边第三个功能键可以实现一件分频得功能，它可以将不同的应用程序进行分屏显示，解决了主驾与副驾对App的不同需求，不仅可以一边看电影一边刷抖音，还可以一边看电视剧一般导航，娱乐出行两不误，完全满足了车上所有乘客的各种旅途需求。下面就喀什看图说话，边说边解答。

点击右下角红框中的一件分屏按钮即可实现分屏功能，分屏后可以选择自己需要的app显示在屏幕上，部分app会出现不支持分屏功能或分屏后无法正常显示的情况。

如果分屏后依旧不便于查找app也可以向左侧滑动分屏栏，调节占屏比例同时也能更快查找自己需要的app。

分屏栏也可以一件关闭分屏功能。

分屏后当然要体验一下不一样的效果撒，刷一波抖音试试看

或许这时候你会疑惑同时两个app显示在屏幕上操作会不会混淆呢？我可以负责任的告诉你——完全不会。当你需要操作对应app的时候，你只需要点击该app，随后所有的操作都会针对于该app，不会对另一个分屏状态下的app有任何影响。至于播放音源的话如果能分开那就更好了，目前就我个人体验而言，只测试到对分屏状态下的导航音频有单独优化，具体就是导航状态下只会有主驾驶这边的喇叭会播放导航的声音，其他喇叭会参与到播放app音效中（这个给我迪点赞）。

特意试了一下，竖屏状态下也是可以实现分屏功能的哦[强]还可以根据app显示情况手动适量调节app显示占比

儿子看他的汪汪队，老婆刷着抖音，而我只能开着L2主动式车道保持功能偶尔偷瞄一眼[偷笑]

这孩子好可怜，从小就被套路，走过最长的路会不会就是妈妈的套路[可怜]

双重娱乐功能说完了，当然得说说真本事了，分屏状态下同时实现导航和娱乐功能，好像把位置放反了呢？这里要单独说一下，分屏前打开得第一个app会自动停靠在分屏后得左边（横屏）或者上边（竖屏）。

比亚迪市场优化后得百度车机版，能检测爱车油量信息的那种哦[得意]

导航页面显示还是很充分的哦，信息一个不少

竖屏状态下也不影响导航哦

这里得吐槽一下高德车机版，完全没办法截图，只能手持拍摄。希望我迪能优化一下，虽然截图得时候也不多。

音量调节可以对导航音量和娱乐音频进行单独调节，导航音频只会从主驾驶位得喇叭出音，完全不影响娱乐功能得那种，驾驶员独享[撇嘴]一种莫名得忧伤

竖屏状态下也可以导航的那种分屏功能，确实强大

路还是那条路，只是有了我迪以后旅途不在枯燥乏味

把快乐留给用户，我迪时刻在思考、、、、、、

比亚迪唐DiLink智能网联系统使用介绍

比亚迪新一代汤灿中控台上的这块屏幕可以说是一个很棒的车载多媒体系统。12.8寸高清智能大屏，配备电动转向，横屏竖屏无缝切换。还搭载了比亚迪自主研发的DiLink智能网联系统。系统是安卓的，非常好用。下面详细介绍一下。

新车上市后交通政策就知道了。通过车上附带的SIM卡连接网络，就可以在比亚迪市场下载安卓应用软件。你手机里几乎所有的应用都可以在这个屏幕上下载和播放。比如有一款手游吃鸡或者王者荣耀的游戏都没问题。

唐的屏幕还会根据软件的适配自动旋转屏幕，给你更好的观看体验。

这个屏幕还是可以支持分屏操作的，但是你现在体验的话几个软件兼容就不太好了。以后更新软件应该会好一些。

比亚迪唐上的这个旋转屏在之前的宋MAX上已经有了，这是一大卖点。使用的流畅度和体验都很好。

百万购车补贴

盘点2019年最美汽车中控设计，越是黑科技越是屏幕多？

?近年来，伴随着智能化、网联化的发展，汽车厂家们在内饰中控的设计上可谓是绞尽脑汁，除了此前流行的悬浮式中控、镶嵌式中控设计之外，一些新的设计也开始萌生。今天（1月7日），圈哥就要给大家盘点一下2019年上市的车型中几种让人印象非常深刻的中控设计，诸如双联屏、多屏、旋转屏等等，它们在科技感的塑造上起到了很关键的作用。下面就跟圈哥具体了解一下代表车型吧！

双联屏：长安CS75PLUS

其实对于双联屏设计来说，很多消费者其实并不陌生，毕竟在奔驰S级产品上就有看到过。但对于自主品牌来说，长安CS75PLUS率先双联屏设计，确实让人眼前一亮。其内饰采用了以驾驶者为中心的布局，D字型方向盘、游艇式换挡手柄，都让人有比较强的驾驶欲望。

当然，最值得一提还是，其仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三联屏显示操作。搭载了与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如王者荣耀元素、QQ音乐等腾讯系的生态都很好融入，让消费者用车生活更加亲切感。

旋转屏：比亚迪宋Pro

中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块12.8英寸的中控大屏，重要的是可旋转90度，直接横屏边竖屏了。

比较有意思的是，比亚迪宋Pro内置了DiLink2.0智能网联系统，除了提供常规的导航、云音乐、在线广播等基础功能之外，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。基于安卓生态，大家想要的爱奇艺、抖音甚至手机游戏应有尽有，这一点可以说非常开放了！

四屏设计：理想ONE

除了前面提到的贯穿式双联屏设计外，多屏设计也是一个趋势，而理想ONE就采用了业内比较少见的四屏设计。如果说对于传统车企来说这种设计有点冒进，但对于造车新势力的理想汽车来说，四屏设计其实是可以接受的。

打开车门的第一瞬间，相信很多消费者都会把目光集中到车内那四块大屏，但四块大屏有着明显的分工，简单来说就是：分别负责仪表、中控、车控和副驾驶娱乐四个部分。全液晶仪表盘、中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，采用了贯穿式一体式设计；其中，副驾驶娱乐屏幕可以播放视频与音乐，可玩性还是比较高；而车控屏幕主要控制空调、座椅通风加热、灯光等功能，可以说，“去实体按键化”将成为未来的大趋势之一。

五块屏幕：揽胜极光

其实，第一次听说揽胜极光搭载了5块液晶屏幕时，有点不相信自己的耳朵，因为第一眼看上去，其实除了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、两块10.2英寸中控高清触摸屏这三块之外，剩下的两块其实不容易发现的。12.3英寸的全液晶仪表可以全屏显示导航地图，也可以显示车身越野状态；第二代高清全彩抬头显示系统，面积大且功能齐全。

10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉类似，屏幕角度可以自动调整，除了互联和映射功能外，还多了360°全地形透视技术；带旋转按钮的触屏操控系统，可控制驾驶模式、空调等；首次搭载了高清超广角流媒体内后视镜，使用了广角摄像头，精度非常高；不得不说，这一代的揽胜极光诸多的黑科技加持，确实被震撼到了！ 寻车网

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的2019年上市的车型中让人印象深刻的几种中控设计。从中我们不难发现一点，那就是科技感越来越足，很多前卫的设计更是直接把以往控制空调等实体按键去掉，“去实体按键化+多屏幕”将成为未来的大趋势之一。大家觉得这几款中控设计怎么样？欢迎评论区留言讨论！

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