官方辟谣碰撞测试异常问题 第三代哈弗H6安全实力究竟如何？

小编今天整理了一些官方辟谣碰撞测试异常问题 第三代哈弗H6安全实力究竟如何？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、哈弗大狗、宋PLUS领衔，第334批新车目录不一般
• 2、7月工信部新车公示，哈弗猛龙、威龙、祥龙和传祺M7领衔
• 3、官方辟谣碰撞测试异常问题 第三代哈弗H6安全实力究竟如何？

哈弗大狗、宋PLUS领衔，第334批新车目录不一般

市场回暖，国内汽车市场也迎来了新车上市高潮。说到上市新车，近日工信部公示申报第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》），《公告》中的车型看点颇多，具体有哪些热门车型，我们一起来看看吧。

哈弗大狗

如果你是一个爱车之人，那么近期亮相的这款新车你一定十分关注，那就是哈弗大狗。从公布命名的那一刻起到现在，"大狗"的热度一直持续升温，也成了车迷们茶余饭后的谈资。本次出现在《公告》中，预示着这款新车即将来到我们身边。

对于哈弗大狗而言，除了足够吸引人的名字外，其产品实力如何才是大家关注的焦点，毕竟想要得到消费者的青睐，产品实力才是重点。从外观上来看，其由路虎设计总监、现任长城汽车设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，不同于F系H系的潮酷时尚或者是居家豪华，哈弗大狗在外观设计上大量运用了平直的线条并使得前脸具有立体感，而大尺寸进气格栅、拼色的格栅幅条、粗壮的保险杠和下护板，营造出强烈的越野气息。另外，精致而复古的圆形大灯，其内部集成远近光源，值得一提的是，圆环状的日间行车灯非常具有科技感。

至于内饰，哈弗大狗的采用了全新的设计，原创度超高，不同于现在在售的任何一款哈弗车型，整体搭配个性化十足，而且时尚感和机械感兼顾。

对于哈弗大狗来说，其介乎于都市SUV和硬派SUV之间，自成一派，这也让其拥有超越城市SUV的越野能力。确实，得益于硬派越野车般的外形设计，哈弗大狗的接近角达到24°，通过角为22°，离去角为30°，离地间隙达210mm，通过性也得到了保障。可以这样说，哈弗大狗的到来，填补哈弗品牌城市SUV和越野SUV之间的空白，使得该品牌产品矩阵更加多元化。

对于哈弗大狗来说，从当前数据来看，其拥有不错的产品实力。若定价合理的话，必然会得到国人的喜爱。另外，对于哈弗大狗而言，它的出现对于喜欢城市硬派越野SUV的消费者来说，绝对是个不错的选择。

宋PLUS

如今，在汽车界PLUS很忙，被多个车型所命名。近日，在《公告》中我们又发现了一款PLUS车型，那便是比亚迪宋PLUS。据了解，新车定位介于宋Pro和唐之间，是比亚迪针对这一细分市场祭出的"大将"，将于9月正式上市。

如今，对于宋PLUS来说，信息量很少，我们并不能完全获知其产品实力。不过，近期比亚迪官方发布了车辆外观信息，从图片上可以看出，比亚迪宋PLUS采用了全新设计语言，与目前在售的车型有着很大区别。在车型区分上，燃油版车型采用了点阵式进气格栅，并用大量镀铬材料进行装饰。而纯电动版车型则采用了封闭式格栅，整体造型与汉有些相似。

至于尺寸方面，新车长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距2765mm，除车身高度以外，其余参数均全面超过了比亚迪宋Pro。动力部分，根据国家工信部的信息来看，宋PLUS EV将推出两种动力版本，高功率版电机最大功率120kW，低功率版为135kW，两款电动机的峰值扭矩均为280N·m。电池组能量密度为140kW，最大续航里程分别为405km和505km。

对于比亚迪来说，近几年的进步有目共睹，尤其是"刀片电池"的问世，更为电池安全树立了新标准。对于宋PLUS来说，作为一款中型SUV车型，增加了比亚迪的产品矩阵，极有可能成为比亚迪下一个销量担当。

第八代高尔夫

千呼万唤始出来，对于大众迷来说，在本次《公告》绝对有一个大"惊喜"，那便是大家期待已久的第八代高尔夫终于要来了。作为大众今年的重磅新车之一，第八代高尔夫可谓是大众集团的集大成者，国产之后有何改变呢？让我们来一探究竟！

首先从外观上来看，相比海外版车型，国产之后在外观上并没有太大改变，我们也就不再多说。相比于外观，在车身数据上国产之后第八代高尔夫却有了一些"新"处，根据工信部上的信息，新一代高尔夫的车身长宽高为4296/1788/1471mm，可能是由于外观套件以及悬挂设定的原因，车长与车高都要比海外版本多出10-20mm，车身宽度则是要小1mm，不过轴距并没有变化，依旧是比较保守的2631mm。当然，对于高尔夫来说，并没有加长的需求，毕竟购买其的消费者看重的并不是空间。

相比海外车型，国产之后高八在动力上让我们有些失望，那个被大家看好的1.5T发动机并没有来到国内，根据申报信息，这次一汽大众所申报的仅仅是1.4T车型，也就是说新的高尔夫依旧会沿用老款的EA211 DJS发动机，就连参数也是一模一样的110kw（150匹），这对于很多高尔夫迷来说，显然有些失望。

对于第八代高尔夫来说，其实并不用多说，毕竟大众品牌与口碑在那摆着，虽然1.5T发动机并没有出现，但交出个好的成绩应该不会有太大问题。

大众ID.4 CROZZ

在本次《公告》中，除了第八代高尔夫之外，我们还发现了一款重磅车型——大众ID.4 CROZZ。作为一汽-大众旗下ID.系列首款量产纯电动SUV，新车定位于纯电动紧凑型SUV，基于大众MEB平台打造。

对于任何一个车企来说，新能源都代表了其未来。对于大众汽车而言，ID.系列便是其未来主要发展方向。如今，随着ID.4 CROZZ出现在新车《公告》中，代表这款大众汽车最新之作即将来到我们身边。

对于ID.4 CROZZ来说，当前我们并没有太多信息，仅仅掌握了其外观与车身尺寸。首先从外观来看，其采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，极具辨识度，这也代表了大众汽车最新的设计理念。至于车身尺寸，新车长宽高为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm，能够满足家庭用车的需求。

新能源时代竞争要更为激烈，如今大众已经亮出了自己的剑，对于我们中国汽车品牌来说，这无疑又迎来了一次"大考"，在新能源时代如何应对合资品牌冲击，这将是所有自主品牌思考的问题。

总的来说，在第334批《公告》中我们发现了众多重磅车型，这些新车在下半年将会陆续上市，来到我们身边。对于广大还没有购车的消费者来说，等等未尝不是一件好事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月工信部新车公示，哈弗猛龙、威龙、祥龙和传祺M7领衔

很多有计划买车的朋友都会关注每个月的新车信息，而工信部的每个月的《道路机动车辆生产企业及产品公告》这是不少车友和汽车媒体关注新车动态的重要参考，一般来说，在工信部申报的新车，距离上市也不久了。就在7月13日的下午18:12分，工信部在官网上发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第373批），下面就为大家介绍一下本批次的重点新车。

先给一个重点新车名单，因为有些车型只是年度改款，有些车则市场认可度不高，就不算重点了。根据综合各方关注和品牌号召力以及车型定位等因素来看，7月13日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第373批）中申报的车型，最重磅的是下面这5款：

1. 哈弗 猛龙

2. 传祺M7

3. 传祺E8

4. 传祺ES9

5. 雪佛兰 探界者

1.哈弗猛龙

首先我们来简单了解一下本次申报的领衔新车哈弗猛龙，为什么说哈弗猛龙是领衔车型，因为申报信息中显示这款车有猛龙、 祥龙 、 威龙 等三个和龙相关的车尾标志，另外还有霹雳狗和大狗PRO两个和狗相关的标志——按照车名要标注在车尾的规定和惯例，可以理解为猛龙、祥龙、威龙、霹雳狗、大狗PRO这五个都是这款新车的名字。

这款哈弗新SUV（还是暂时叫哈弗猛龙吧）的设计比较方正，外观颜值方面是否好看还是请大家观看申报图，我们说些具体的信息，例如新车的车身尺寸数据。根据工信部于披露的信息，哈弗猛龙的车长为4800mm（带车尾备胎）或4680mm（不带车尾备胎），车身宽度 为1916mm， 车高为1822mm，这款SUV的轴距为2738mm，因此可以判断其定位为紧凑型SUV。 寻车网

从工信部披露的申报信息来看，其轮胎规格为245/60R18,245/55R19，前轮距为1641mm 后轮距为1640mm，接近角为24度，离去角为30度。

哈弗猛龙的动力类型为汽油或油电混合动力，配的是1.5T发动机，发动机功率为123kW，约为167马力。从车尾的Hi4标志上可以判断其会搭载长城汽车引以为傲的全新智能四驱电混技术Hi4。

2. 传祺M7

在哈弗猛龙之后，可能是真正的本次申报霸榜品牌—— 广汽传祺 。最引人注目的可能就是传祺M7这款侧滑门MPV，极有可能成为 传祺M6 的升级车型，按申报信息来判断，只要定价合理，M7的销量有很大概率会超过M6。

传祺车型的设计一向比较成功，从申报图来看M7的设计也没有剑走偏锋，延续了传祺的前卫时尚但是又不会过于超前的设计风格，当然，颜值还是要各位自行评判，欢迎在评论区分享你的观点和看法。

传祺M7的车身尺寸为长4920 mm、宽1900 mm、高1760mm，轴距为2930mm，轮胎规格为225/55R17,225/50R18,235/45R19，前轮距为1618mm 后轮距为1640mm，作为一款MPV车型传祺M7的接近角为13度，离去角为17度。

工信部披露的申报信息显示，传祺M7的董磊诶一台型号为4B20L1的2.0排量汽油发动机，功率为103千瓦，也就是140马力，而且工信部的申报信息，可以判断M7也是一款非插电的混合动力车型，和目前 传祺M8 的混动版本类似，也就是平常说的双擎车型。

3. 传祺E8

传祺E8这个名字，大家肯定会联系到 传祺E9 ，从申报信息上来看，传祺E8和M7的关系也大概类似传祺E9和M8的关系。

传祺E8的轮廓和M7基本一致，当然前脸是完全不同的，这个前脸设计更像传祺E9。车身尺寸和传祺M7一样为长4920mm 宽1900mm 高1760mm轴距当然也是2930mm。轮胎规格为R17,225/50R18,235/45R19 ，这点也和M7是一样的。

传祺E8真正和M7不同的当然是其动力系统，1.8L排量的发动机只有98千瓦的功率，也就是133马力，比M7要稍小一些，当然你知道这款车既然叫E8，就说明它其实是一款跟传祺E9一样的插电式混动车型（能上绿牌的新能源车），所以发动机的动力反而不是那么重要了，反正加速的时候有电机介入。

4. 传祺ES9

比起前面的传祺M7和E8两款MPV车型，本次申报的第三款传祺新车虽然销量上可能稍逊，但是话题度可能丝毫不差，这款被称为传祺ES9 旅行者 的新车，某种程度上可以算是 传祺GS8 这款SUV车型的特别版本。

传祺ES9旅行者车头比较醒目的GAC的巨大LOGO，让人想起美系车型和一些日系车型在北美市场的画风。侧面则和传祺GS8相近，尾部是ES9另一个特别之处，或者车尾是这款ES9旅行者最特别的地方，一个巨大的尾箱被集成在了车尾，方正的造型告诉我们它不会是备胎。

传祺ES9旅行者的车身尺寸为长5110mm 宽1976mm 高1780mm，轴距为2920mm，轴距和车身高度都是和GS8保持了一致，车身长度显然是因为尾箱的凸起而比GS8更长。

需要指出的是，ES9在申报中被列为插电式混合动力车型，因此可以认为传祺ES9就是插混版（新能源版）的GS8，这一点似乎和E9是新能源的M8类似。传祺ES9旅行者搭载的是2.0L排量的发动机，功率为140千瓦，也就是190马力，加上电机的动力，驱动这款SUV肯定绰绰有余了。

5. 新一代雪佛兰探界者

和前面的4款全新车型不同（传祺M7、E8、ES9都是未曾使用过的车型名称，姑且算新车），本次工信部申报的雪佛兰探界者是一款换代车型。

其实无论是探界者车型还是雪佛兰品牌本身，在中国汽车消费市场的影响力已经不如传祺和哈弗这些中国品牌了，不过作为纯燃油合资SUV探界者依然有其产品优势。

<img src=

【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

官方辟谣碰撞测试异常问题 第三代哈弗H6安全实力究竟如何？

前不久,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞实验测试。在测试过程中,该车型侧气囊/侧气帘均未正常弹出,双闪灯也没有闪烁,而非撞击侧的车门在碰撞结束后的第一时间也无法顺利拉开。而这样的结果,也让不少人感到讶异。毕竟作为国民神车,哈弗H6一直主打最安全SUV的标签。
然而,事实是否真的如此,神车的安全性是否存疑?根据哈弗官方公开辟谣以及业内媒体仔细推敲,此次碰撞异常问题极有可能为车辆断电状态所导致。而真相水落石出之后,不少网友纷纷点赞哈弗认真造车的态度,并对第三代哈弗H6的安全性给予充分肯定。
为何断电状态下气囊不工作 为你揭开事实真相
其中从碰撞视频中的两处细节双闪灯未能正常闪烁以及非碰撞侧车门无法正常打开,即可推测出此次碰撞测试很有可能是在车辆完全断电锁车的情况下进行的。也就是说,在这种情况下,车载12V电网不工作,同时挂载在IGN1电源模块下的气囊相关组件(如气囊控制单元ACU,碰撞传感器、短接器、主副驾驶安全带电动预紧等)也无法工作。
首先需要关注的是,气囊并不是直接连接12V电瓶,而是接在IGN继电器,因此并不能24小时全天在线工作。由于12V电网在设计之初,对蓄电池有静态电流的要求。因为静态电流过大,容易造成电瓶亏电,无法启动。所以假如气囊相关模块直连电瓶,那么停放时就会有电量消耗,从而带来不必要的电量损耗。
理解这一点之后,我们还需要注意的是,当车辆处于ON或START档位,汽车气囊才会工作。一般情况下,汽车电源分为OFF(全车断电)、ACC(附件常电,KLR)、ON(整车通电,KL15)、START(点火,KL50)四个档位。值得一提的是,ACC是常电,对应的是车载娱乐模块还有部分照明设备的用电,目的是分流,避免打火时大电流需求供应不足。只有当钥匙位于ON挡和START挡时,IGN 1继电器接通,挂载在这条线路中上的气囊模块相关组件通电,才可以正常工作。
而从第三代哈弗H6碰撞后双闪灯不亮且侧气帘未打开的结果来看,说明当时整车未通电,处于OFF挡位,气囊自然不会正常起爆。由此可见,第三代哈弗H6碰撞测试的结果,与现场测试车辆的状态直接相关。
12月25日,长城汽车发布官方公告,欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞,验证产品安全性,并且还会随时公开碰撞的时间等信息,让媒体和用户对碰撞过程全程监督,长城汽车会对每一次碰撞试验全球直播,这则公告也展现出长城汽车、哈弗对第三代哈弗H6安全性的自信和底气。
安全一直是哈弗SUV的准则 神车安全实力究竟如何?
安全一直是哈弗SUV的不变准则,从第三代哈弗H6在被动安全、主动安全以及环境安全的全方位守护,就可看到国民神车在出行安全方面倾注的大量心血。
被动安全方面,第三代哈弗H6实现了碉堡级防护,它采用包络式骨架,并运用了激光焊接技术,车身高强钢占比高达71.61%,热成型钢最高强度达2000Mpa,同时还配备六个安全气囊,给予车内驾乘者及周围行人全方位的周到保护。尤其热成型钢强度为同级最高,超过了很多合资车型。例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa,而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa,相比之下第三代哈弗H6更加安全、可靠。
此外,第三代哈弗H6于国内首次采用热成型一体式门环结构,高强度钢比例提升至71.61%,达到全球顶尖标准。基于全新柠檬平台下的吸能式设计、弹起式机罩等技术,已通过全球极具严苛碰撞标准的安全验证,让第三代哈弗H6适配全球法规。尤其在此次碰撞测试中,第三代哈弗H6接受正面40%碰撞后,车头吸能溃索区发挥了作用,车体A柱也基本保持完好。值得一提的是,第三代哈弗H6还全系标配前排双安全气囊、前排双侧气囊、OPW一体成型式侧气帘在内的全方位6安全气囊,同时还拥有前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧限力式安全带以及后排中间三点式安全带,防护可谓相当周密。综上可见,第三代哈弗H6可谓目前自主SUV中,被动安全处于顶级水平的选手。
主动安全方面,第三代哈弗H6也已经武装到牙齿,支持超L2级自动驾驶,拥有全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、TSR交通标志识别、智能过弯等22项先进的智能安全功能。作为同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV,其实力秒杀众多豪华合资品牌车型。当前方车辆、行人、自行车和十字路口地区发生突发情况时,系统会发出警告并在必要时自动制动,最高支持8km/h车速刹停,低速紧急制动更能够满足2020版E-NCAP行人保护。可以说第三代哈弗H6用超智能的主动安全配置形成层层保护,将一切危险抹杀于摇篮之中。此外,环境安全也是国民神车的一大亮点。第三代哈弗H6搭载AQS空气质量管理系统,标配CN95空调滤芯,并具备集成式负离子空气净化器等空气净化装置,最大程度保证驾乘人员呼吸安全。
从哈弗官方对碰撞异常问题的高度关注及认真分析,乃至第三代哈弗H6在多维度安全的竭力打造,都可看出哈弗SUV对于用户出行的最大关注,以及对于造车理念的孜孜以求。安全已成为哈弗SUV的不变准则,基于对安全的高度重视和过度投入,哈弗SUV旗下产品的安全性均处于行业前列。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。